特朗普选择商业太空飞行指挥官Isaacman为下一任NASA局长，提名需参议院批准

当选总统唐纳德·特朗普已选定曾两次指挥 SPACEX 商业太空飞行的亿万富翁贾里德·艾萨克曼作为美国国家航空航天局 (NASA) 的下一任局长。

12 月 4 日，特朗普在其所属社交媒体网站 Truth Social 上 发帖称，他已选定艾萨克曼担任 NASA 下一任局长。该提名一旦正式生效，将需要参议院批准。

特朗普发文称：“贾里德将推动 NASA 的发现和启发使命，为太空科学、技术和探索领域的突破性成就铺平道路。”“贾里德对太空的热情、宇航员经验以及对突破探索界限、揭开宇宙奥秘和推动新太空经济的奉献精神，使他成为带领 NASA 进入大胆新时代的理想人选。”

艾萨克曼在X 上的 一篇帖子中表示：“我很荣幸获得特朗普总统 @realDonaldTrump 的提名，担任下一任 NASA 局长。”

艾萨克曼是支付服务公司 Shift4 的创始人兼首席执行官，他在太空圈最出名的身份是 SPACEX 龙飞船两次私人宇航员任务的指挥官和资助者：2021 年 9 月的“灵感 4 号”和 2024 年 9 月的“北极星黎明号”。前者是龙飞船的首次私人任务，后者创下了多项纪录，包括自 1972 年阿波罗 17 号以来载人任务的最高高度和首次私人太空行走。

艾萨克曼此前从未涉足政治，他的名字也未曾作为领导航天局的潜在候选人广为流传。他在 X 帖子中表示，NASA 将“热情追求”新商业航天时代可能带来的新可能性。

“我可以自信地说，第二个太空时代才刚刚开始。太空拥有无与伦比的潜力，可以为制造业、生物技术、采矿业带来突破，甚至可能为新能源提供途径，”他写道。“太空经济必将蓬勃发展——它将为无数人在太空生活和工作创造机会。在 NASA，我们将热情地追求这些可能性，并迎来人类成为真正太空文明的时代。”

艾萨克曼的当选和宣布的时间都令许多人感到意外。历届总统上任后数周至数月才选定 NASA 管理人选。例如，第一届特朗普政府直到就职七个多月后才提名吉姆·布莱登斯坦出任管理人选。

新政府还没有为 NASA 设立过渡团队。12 月 4 日，在特朗普宣布这一决定的几个小时前，NASA 副局长吉姆·弗里在地月安全会议的主旨演讲后发表评论称，特朗普的机构审查团队（支持新政府审查 NASA 活动的一组工作人员）尚未抵达 NASA，也尚未被任命，但他补充说，NASA 预计至少会在本周末之前知道谁是该团队的成员。

艾萨克曼的入选立即得到了一位前任 NASA 官员的认可。在奥巴马政府时期担任 NASA 副局长的洛里·加弗 (Lori Garver) 在回应艾萨克曼的声明时写道：“恭喜你——你会非常出色！”

商业空间联合会主席戴夫·卡沃萨也对艾萨克曼的当选表示赞赏。他告诉《太空新闻》：“商业空间联合会很高兴听到商业空间倡导者和朋友贾里德·艾萨克曼被提名为 NASA 局长。在这个关键时刻，NASA 和商业空间与我国太空计划的成功以及我们在太空领域的持续全球领导地位密不可分，我想不出还有谁比他更适合这个职位。”

艾萨克曼谈论从政府承包到哈勃望远镜的话题

预计新一届特朗普政府将仔细审查 NASA 的探索计划，包括其使用太空发射系统和猎户座火箭进行阿尔忒弥斯月球探索计划。SPACEX 首席执行官埃隆·马斯克自大选以来一直为特朗普提供建议，并于 11 月 19 日在最近的星际飞船发射仪式上接待了这位当选总统。

这些密切关系引发了人们的猜测，特朗普政府可能会寻求改革阿尔忒弥斯计划，尤其是 SLS 和猎户座火箭的使用。弗里在宣布艾萨克曼入选之前的会议上发表讲话时表示，目前阿尔忒弥斯计划的整体战略没有变化。

“我知道很多人都在谈论星际飞船。星际飞船可能会在未来问世，但现在 SLS 是我们的运载工具，我们将用它来发射人类，”他说。

艾萨克曼于 10 月 18 日在 X 上发表的一篇文章中支持了迈克尔·布隆伯格的一篇专栏文章，该文章对 NASA 实施阿尔忒弥斯计划提出了严厉批评，纽约前市长称这是“对纳税人金钱的巨大浪费”。

艾萨克曼写道：“这些观点并不新鲜，我同意其中的大部分观点，但很高兴有像迈克这样的人，能大声疾呼，让人们了解他们可能不太熟悉的话题。” 他将阿尔特弥斯的问题以及航空航天和国防承包领域的更广泛问题归咎于总承包商之间的“过度整合”。

他指出，他的观点“基于十多年担任国防航空航天公司创始人兼首席执行官的经验，亲眼目睹了大型公司的运作方式，以及它们如何威胁我们国家的竞争力。”他创立并领导了德肯国际公司多年，该公司运营用于训练和研究任务的军用飞机。

他在 11 月 25 日的另一篇文章中表示，那段经历让他“乐观地”认为，马斯克共同主持的政府效率委员会将成功改革国防计划并“解决国防部承包商的问题”。

他概述了将采取的一系列措施，这些措施虽然旨在解决国防公司和项目问题，但也可能适用于 NASA。这些措施包括要求公司“提供更多价值，否则将承担后果”，并愿意重新谈判或终止合同。他还呼吁加强竞争：“如果有必要，拆分最大的主要企业，以培育更具竞争力和创新性的国防工业。”

艾萨克曼与马斯克的密切关系，包括两次私人宇航员任务的客户，将受到密切关注。一位不愿透露姓名的国会山消息人士表示，将接受他提名的参议员可能会要求披露这些财务关系的细节，而艾萨克曼此前一直不愿透露这些细节。

艾萨克曼还批评过 NASA 最初选择 SPACEX 的星际飞船，而选择蓝色起源作为其“蓝色月球着陆器”的第二个载人着陆系统项目。“在月球着陆器冗余上花费数十亿美元，而 SLS 则没有，这要以牺牲数十个科学项目为代价。我不喜欢这样，”他在三月份 表示。

不过，他在其他评论中对蓝色起源表示赞赏。他在10 月份 发文称：“SPACEX 将在竞争中蓬勃发展。我认为蓝色起源的创始人非常敬业，将投入巨资以确保在发射方面有选择。”

在特朗普宣布提名艾萨克曼领导 NASA 之前，艾萨克曼与 NASA 最密切的联系是2022 年宣布的 NASA-SPACEX 联合研究，该研究旨在研究重新启动和修复哈勃太空望远镜的潜在任务。艾萨克曼参加了宣布该研究的简报会，并表示这项任务可能是他的私人宇航员任务北极星计划的一部分。

然而，美国宇航局今年 6 月表示，它不会对哈勃望远镜进行任何形式的私人维修任务，因为它认为哈勃望远镜可能受到的损害风险大于其带来的好处。

艾萨克曼曾游说开展这样的任务，他在 2023 年 11 月声称，修复望远镜不花纳税人的钱是“一个轻松的风险/回报决定”。他在那篇帖子和5 月份的另一篇帖子中引用了NASA-SPACEX 的研究。他在 5 月份写道：“该团队进行了约 6 个月的技术分析，并提出了正式建议。”

他没有透露这一建议，NASA 也没有公布这项研究或研究摘要。根据《信息自由法》的要求，该研究的最终报告副本几乎被完全删减，理由是保护商业专有信息和“审议程序特权”的豁免条款。