Bombardier与Honeywell结束长期诉讼，签署价值170亿美元的战略协议以升级现有平台和开发未来飞机技术

加拿大公务机制造商庞巴迪和美国制造商霍尼韦尔已就发动机价格问题达成长期诉讼，并将共同签署新的“战略协议”，以升级现有的庞巴迪平台并为未来的飞机提供供应。 

霍尼韦尔 12 月 2 日表示，此次合作标志着庞巴迪挑战者 300 超中型公务机涡扇发动机价格纠纷的结束，以及潜在利润丰厚的新阶段的开始。 

与庞巴迪的合作预计将在合作期间为霍尼韦尔带来约 170 亿美元的价值，但霍尼韦尔表示，这笔交易的“短期成本”导致其下调了 2024 年全年财务预期。 

这家总部位于亚利桑那州的制造商表示：“考虑到与该协议相关的所需投资，霍尼韦尔已更新其全年销售额、分部利润率、调整后每股收益和自由现金流指引。” 

霍尼韦尔与庞巴迪达成和解协议后，将其全年自由现金流预期下调了约 5 亿美元。但两家公司并未披露财务条款。“和解协议的条款对双方都是保密的，”该飞机制造商表示。 

霍尼韦尔表示，将为“庞巴迪现有和未来的飞机提供航空电子、推进和卫星通信方面的先进技术”。 

庞巴迪首席执行官埃里克·马特尔表示：“这一新的合作伙伴关系为庞巴迪创造了前所未有的机遇。霍尼韦尔的差异化技术是我们决定与其合作共创美好未来的关键原因。”

此次合作的推进工作将专注于“动力、可靠性和可维护性的演变”，首先从霍尼韦尔的下一代 HTF7000 涡扇发动机开始。 

HTF7000 为超中型公务机提供动力，包括庞巴迪的挑战者 300 系列、赛斯纳的奖状经度、巴西航空工业公司的莱格赛 450/500 和湾流的 G280。 

原始设备制造商之间的竞争是庞巴迪于 2016 年起诉霍尼韦尔的一个驱动因素，霍尼韦尔此前专门为庞巴迪设计和制造发动机。 

据加拿大新闻通讯社报道，魁北克高等法院的一名法官今年 1 月裁定，霍尼韦尔必须与庞巴迪进行诚信谈判 ，以降低其 HTF7000 发动机的成本，并且必须提供文件证明其未以较低的价格向竞争对手出售发动机，例如巴西航空工业公司、湾流公司和制造赛斯纳飞机的德事隆航空。  

霍尼韦尔就法官的判决向加拿大最高法院提出上诉，但两家公司于 12 月 2 日表示“两家公司之间所有遗留的未决诉讼已经得到解决”。