Wisk利用模拟技术优化自主飞行系统，提升安全性和可靠性

在 Wisk，模拟在开发安全、可靠和可靠的自主飞行方面发挥着关键作用。这是促进我们的自主系统在动态和复杂环境中安全运行所必需的广泛测试的关键步骤。我们全面的测试和验证过程是增强自主功能的关键，然后才能进入实际试验阶段。

通过模拟完善自主飞行

模拟为我们提供了一个受控环境，可以在各种情况下评估和微调关键系统。通过利用实时和非实时模拟环境，我们可以测试关键组件，例如飞行路径管理、冲突检测和解决 (CDR)、机载防撞系统 (ACAS-XR)、雷达和广播式自动相关监视 (ADS-B)。每个系统必须协调工作才能保证飞机安全，尤其是在没有传统飞行员的情况下。这些模拟使我们能够优化系统交互并验证自主功能。这可确保组件有效通信，并且重要数据可与地面上的机长 (PIC) 共享。 

增强人机交互

尽管我们的飞机可以自主飞行，但人工监督仍然必不可少。我们进行了广泛的模拟，以测试我们的自主系统与地面 PIC 之间的交互，涵盖从标准操作到紧急响应以及检测和避免情况的各种场景。Wisk 的多车辆监控系统 (MVSS) 用户界面旨在为 PIC 提供准确、可操作的信息，以增强态势感知和安全性。通过在模拟中测试人机交互，我们能够改进这些监督角色并改善自主系统和人类操作员之间的协调。

为不可预测的情况做好准备

我们的模拟工具超越了常规操作。我们结合天气、地形和航行通告 (NOTAM) 等因素，创建与真实情况相似的高度动态环境。我们模拟恶劣天气、意外障碍和潜在系统故障，让我们的自动驾驶系统在安全、可控的环境中为应对现实挑战做好准备。然后，我们可以进行调整，确保我们的自动驾驶飞机在所有不可预见的情况下都能保持可靠性和安全性。

部署后模拟以实现持续改进

飞机投入使用后，安全、自主飞行不会就此结束。我们使用部署后模拟来持续测试和增强基于真实性能的自主软件。从实际飞行中收集到的见解会反馈到模拟中，形成持续改进循环。这确保我们的自主系统不断发展以满足真实需求，并在初始部署后很长时间内提高可靠性和安全性。

通过实现全面的系统集成、为不可预测的情况做好准备以及支持持续开发，模拟为自主飞行奠定了坚实可靠的基础。随着 Wisk 团队通过模拟不断完善我们的系统，我们正在为未来人们能够快速、安全、自主地到达目的地铺平道路。