GE Aerospace为美国陆军测试混合电动涡轴发动机

发动机制造商通用电气航空航天公司表示，它已经成功演示了混合电动涡轴推进系统的实验概念设计。

该项目由美国陆军研究实验室 (ARL) 资助，研究合同金额为 500 万美元，名为应用研究合作系统涡轴电气化项目 (ARC-STEP)。

GE AEROSPACE 利用这笔资金将现有的 CT7 涡轴发动机与内部开发的额定功率高达 1MW 的电动动力装置相结合。CT7 系列发动机包括 T700 系列，为西科斯基 UH-60 黑鹰直升机提供动力。

该项目工作在位于纽约尼斯卡尤纳的 GE 航空研究中心进行，目标是研究能够实现轻型、高效、可靠和安全的混合电力推进系统的技术。

据通用电气航空航天公司称，他们还研究了混合电力推进对各种平台类型效率和效力的影响。

ARL 多功能战术动力与推进基础研究项目的项目经理迈克·奎恩 (Mike Kweon) 将这一努力描述为一次成功，并表示这项工作“增强了我们对 MW 级串联混合动力系统为未来陆军空中和地面车辆提供动力的潜力的理解”。

“通常，动力和推进系统是提高转型能力的重大瓶颈，”他补充道。

通用电气航空航天公司涡轴发动机先进项目总监约翰·马丁 (John Martin) 表示，此次演示活动“完善了美国陆军乃至全世界混合电力推进技术”。

混合动力推进系统被视为旋翼机行业一项前景光明的新业务，尽管尚未经过大量测试。西科斯基正在其混合动力实验 (HEX) 计划下探索这项技术，通用电气航空航天公司是该计划的合作伙伴。 

该公司还与美国国家航空航天局 (NASA) 合作开展电力传动系统飞行演示项目，旨在完善 MW 级集成混合电动动力系统并展示单通道飞机的飞行准备情况。

在常规涡轴发动机生产领域，GE航空航天公司还正在开发下一代T901改进型涡轮发动机，它将为美国陆军超过 2,000 架黑鹰直升机和 800 架波音 AH-64 阿帕奇攻击直升机提供现代化推进系统。

该项目有望大幅改善动力和燃料消耗，这是自四十年前黑鹰和阿帕奇直升机服役以来美国陆军首次采用全新的航空涡轮发动机。