中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
航空产业网 2024-11-15
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南京航空航天大学取得一项名为"TBCC热管理系统空气/燃油/液氮多品质热沉梯级利用方法"的专利，授权公告号CN118821662B，申请日期为2024-09-18。
专利摘要显示，本发明公开了一种TBCC热管理系统空气/燃油/液氮多品质热沉梯级利用方法，根据TBCC热管理系统不同机载热沉的热力学特性和温度特征，构建机载多品质热沉散热特性分析模型，研究在某飞行包线下各种热沉单独作用情况；依据多品质热沉散热特性及机载热沉储量情况，明确飞行器全任务包线下空气/燃油/液氮三种热沉协同作用逻辑框架；以尽可能合理利用TBCC热管理系统机载有限热沉为目标，基于多目标优化方法构建TBCC热管理系统空气/燃油/液氮多品质热沉梯级利用模型，获得Pareto解集，并采用LINMAP方法通过权重和线性规划技术的结合，最终确认机载热沉梯级利用方案，优化TBCC热管理系统多品质热沉的使用。
查看详情 : TBCC热管理系统空气/燃油/液氮多品质热沉梯级利用方法
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