巴西和中国关系日益密切，巴西航空工业公司瞄准中国E-Jet飞机市场

巴西飞机制造商巴西航空工业公司正准备向中国买家销售更多喷气式飞机，并与中国供应商建立更紧密的合作。目前，巴西政府正加强与中国的关系，而中美关系似乎将进一步恶化。

但这家巴西飞机制造商是否真的能实现 E-Jet E2 支线喷气飞机的大量新销量仍不清楚，尤其是考虑到之前挖掘中国需求的努力收效甚微。

11 月 18 日，在纽约举行的投资者日活动上，巴西航空工业公司商用航空首席执行官阿尔让·梅耶尔 (Arjan Meijer) 强调了中国航空市场对巴西航空工业公司的重要性，并表示该市场充满机遇。

值得注意的是，梅杰表示，从尺寸上看，巴西航空工业公司的 E-Jet E2 非常适合中国航空公司与这些航空公司自主研发的中国产喷气式飞机一起运营。

具体而言，梅杰表示，E190-E2 和 E195-E2 可以填补中国制造商中国商飞的 80-100 座 C909（最近从 ARJ21 更名）和中国商飞的 160-190 座 C919 无法直接解决的市场空白。E190-E2 可搭载 97-114 名乘客，而 E195-E2 可搭载 120-146 名乘客。

“我认为 E2 系列的优势在于它与中国产品真正互补，”梅耶尔说。“190- 和 195-E2 是两款恰好处于中间位置的飞机。”

他还称 E190-E2“是一款适合在中国高温条件下飞行且性能优异的飞机，因此非常适合飞越青藏高原”。

此外，作为上周珠海航展的一部分，巴西航空工业公司还举办了“供应商日”，旨在“深化与中国航空业的合作”。世界银行称，该公司还指出，巴西与其最大的贸易伙伴中国有着密切的外交关系。此后，双方联系进一步加强。

11月20日，路透社报道，巴西总统路易斯·伊纳西奥·卢拉·达席尔瓦与在巴西出席G20峰会的中国国家主席习近平达成约40项新的经济协议，涉及农业、太阳能、通信和能源等领域。

与此同时，中美贸易关系仍存在问题，如果当选总统唐纳德·特朗普兑现承诺对中国进口产品征收高额额外关税，两国关系可能进一步恶化。特朗普还表示，将对包括美国盟友在内的其他国家进口产品征收较低关税，一些分析师警告称，此举可能导致盟友与中国走得更近。

巴西航空工业公司的乐观言论是否会导致更多 E-Jet 飞机销售给中国买家还有待观察。

航空动力咨询公司 (AeroDynamic Advisory) 的航空航天分析师理查德·阿布拉菲亚 (Richard Aboulafia) 指出，中国外交官长期以来一直在发表关于经济合作的宏伟言论，但“其商业现实却薄弱得多”。

他指出，20 年前，中国航空工业集团公司 (AVIC) 曾与中国签署协议，将在中国制造 ERJ-145 飞机，但该协议引发了轩然大波。2002 年至 2011 年，该工厂只生产过这款飞机，之后转而生产巴西航空工业公司的公务机，并于 2016 年全面停产。

阿布拉菲亚说：“高层政治人物和航空业人士之间存在脱节，他们并不总是进行沟通。”

巴西航空工业公司在向中国航空公司销售第一代 E-Jets 飞机方面取得了一些成功，与中国南方航空、海南航空和多彩贵州航空等航空公司达成了约 100 架飞机的交易。

尽管租赁方中国工商银行确实订购了 10 架 E195-E2，但该公司迄今为止在中国的 E2 销售运气不佳。

然而，E190-E2 和 E195-E2 对中国市场来说相对较新，中国航空监管机构仅分别认证了 2022 和 2023 型。