NASA和Roscosmos在ISS空气泄漏的原因和严重性上存在分歧

美国国家航空航天局 (NASA) 和俄罗斯航天局对国际空间站俄罗斯部分舱段空气泄漏的原因和严重程度仍然存在分歧，美国国家航空航天局 (NASA) 担心这可能导致俄罗斯舱段部分舱段发生“灾难性故障”。

这一分歧在美国宇航局国际空间站咨询委员会 11 月 13 日的一次简短会议上被提及，会议回顾了该委员会 9 月份与俄罗斯航天局在莫斯科的对应部门举行的会议，讨论有关空间站的问题。

最令人担忧的是 Zvezda 服务舱前厅 PrK 出现了小但持续的泄漏，该前厅将对接端口与模块的其余部分隔开。该泄漏已存在数年，空间站工作人员在不需要进入停靠在端口的进步号货运飞船时，会将 PrK 与空间站的其余部分隔离开来，从而解决泄漏问题。

“尽管团队继续调查导致裂纹产生和扩展的因素，但美国和俄罗斯的技术团队对于可能的根本原因以及泄漏后果的严重程度并未达成共识，”美国宇航局前宇航员、副局长、现任委员会主席的鲍勃·卡巴纳 (Bob Cabana) 说。

他说，俄罗斯工程师认为裂纹可能是由微振动产生的“高周期疲劳”引起的。相反，NASA 认为有几个因素在起作用，包括压力和机械应力、残余应力、模块的材料特性和环境暴露。

9 月，美国宇航局监察长办公室 (OIG) 的一份报告称“两个机构已将关注点集中在内部和外部焊缝上”，认为这是泄漏的原因，而空间站其他地方并未出现此类泄漏。

督察长办公室的报告指出，在 9 月 27 日的简报会上，NASA 官员淡化了对泄漏的担忧。泄漏最早在 2019 年发现，但今年早些时候已增长至迄今为止的最高水平，每天损失 1.7 公斤空气。在这次简报会上，该机构官员表示，最近的修复工作将泄漏率降低了三分之一。

不过，泄漏事件仍是各机构以及空间站工作人员担心的问题。在 11 月 8 日的简报会上，美国宇航局宇航员迈克尔·巴拉特 (Michael Barratt) 表示，他的俄罗斯同行对这个问题“非常开放”，但当 PrK 舱门打开时，美国宇航局会采取预防措施。巴拉特在空间站待了近八个月，于 10 月乘坐 Crew-8 任务返回地球。

“我们采取了非常保守的方法来关闭美俄之间的舱口，”他说。“这不是一件舒服的事情，但这是双方所有聪明人之间达成的最佳协议，也是我们全体船员必须遵守的。”

卡巴纳在委员会会议上表示，NASA 和俄罗斯航天局也没有就问题的严重性达成一致。“虽然俄罗斯团队继续寻找并封堵泄漏，但他们并不认为 PrK 发生灾难性解体是现实的，”他说。“NASA 对 PrK 的结构完整性以及发生灾难性故障的可能性表示担忧。”

他总结道：“俄罗斯认为继续行动是安全的，但他们无法向我们证明他们是安全的；美国认为不安全，但我们无法向俄罗斯证明情况确实如此。”

卡巴纳表示，美国国家航空航天局和俄罗斯航天局委员会向各自机构的领导人提出联合建议，他们将继续寻求对 PrK 的“结构完整性的共同理解”，并引入来自学术界和工业界的外部专家来支持这些努力。

他没有提供这些努力的时间表，但表示 NASA 已聘请独立团队评估泄漏情况。“这是一个工程问题，优秀的工程师应该能够找到解决方案并达成一致。”

“空间站并不年轻。它已经在那里存在了很长一段时间。预计会有一些磨损，我们也看到了这一点，”巴拉特在 Crew-8 简报会上表示。

PrK 泄密事件是此次会议的主要议题，会议仅持续了约 10 分钟，尽管《联邦公报》的会议通知预计会议将持续一个小时。这是该委员会自 2020 年 3 月以来的首次公开会议，当时该委员会由今年 3 月去世的前宇航员汤姆·斯塔福德担任主席。