波音公司旨在利用 5G 改进飞机维护

波音公司的目标是通过利用 5G 技术的两项努力来提高军用飞机的任务能力和军事技术人员的安全性：自主飞机检查 (AAI)，使用无人机拍摄飞机的高分辨率照片以发现损坏，以及增强训练操作维护 (ATOM) ），它使用 Microsoft Hololens 允许军队“安全地联系”行业代表以帮助修复零件。

“正在拍摄的 [AAI] 照片以及捕获和分析的数据非常有价值，因此这就是我们正在做的事情的重大战略维持价值，以及让年轻飞行员远离尾部或当他们离开时的作战影响 波音全球服务公司下一代产品支持团队负责人、美国退役空军上校/后勤人员斯科特·贝朗格 (Scott Belanger) 在 8 月 15 日的虚拟采访中表示，“他们知道自己到底在寻找什么。”

“目前，当人类进行[飞机]检查时，50% 的损坏都被遗漏了——商业和国防部，”他说。 “这是行业标准。 在国防部，这个[百分比]可能会更高一些，因为他们的技术人员资历更浅，经验更少。 过去两年我们在希卡姆[珍珠港联合基地]进行的小测试显示，我们的成功率是 73%，考虑到我们一开始的成功率是 50%，这已经相当不错了。 我们认为，在捕获异常和损坏方面，我们将进入 70 年代的高峰。”

AAI 的检查仅限于机库，但明年可能会扩大到希卡姆的室外检查。

AAI 的工作始于 2021 年，使用匹兹堡小型企业近地自治公司 (Near Earth Autonomy) 的无人机在希卡姆检查 C-17 货机。 无人机的后部装有波音公司的自动损坏检测软件（ADDS）。

Verizon 正在欧胡岛建设 5G 网络，但该网络尚未完工。

因此，AAI 一直依靠信用卡大小的政府提供的“puck”手机来模拟 5G 网络，直到欧胡岛项目完成。

相比之下，ATOM 实验使用的是 Verizon 5G 网络。 “他们在 C-17 的航线上进行了实验，”贝兰格说。 “Verizon 在基地的一个非常古老的二战时期烟囱上安装了一些网络发射器，以获得正确的覆盖范围。”

近地自治检查小组负责人 Alli Locher 在 8 月 15 日的虚拟采访中表示，AAI“不会消除目视检查的需要”。

她说，AAI“将使[检查]更加灵活，并降低飞行员的风险。” “我们将同一名飞行员放在升降机上或在飞机上行走，并将他放在地面上，使他能够更快、更安全地完成工作。”

Locher表示，4G和长期演进（LTE）网络不足以满足军事数据需求。 “我们有大照片，为了加速并充分利用这些照片，我们希望能够将它们存储在云端，”她说。 “您正在考虑通过网络上传 61 兆像素的照片，并且需要该网络能够处理大文件。”

Near Earth Autonomy 的飞机维护无人机检查工作始于 2017 年，当时 NEA 与波音公司在圣安东尼奥的波音维护、修理和大修 (MRO) 工厂合作开展了 C-17 飞机的研发项目。

Belanger 说，将 C-17 引入空军仓库或在波音 MRO 或乔治亚州空军华纳罗宾斯航空后勤中心进行改装“大约需要 180 小时”。 “我们认为我们可以将时间大幅缩短至 50 小时左右，并在飞机被送往仓库之前对飞机进行更准确的评估。”

“这周飞机将由六到八名技术人员组成的团队进行外部检查，”他说。 “他们用手拍摄数码照片，但每次拍摄的照片都不相同，而且没有无人机[照片]的质量，这很危险。 [技术人员] 正在进入电梯并穿上安全带，并且必须爬上多层高的 T 型尾翼。 [NEA] 无人机将在大约 30 分钟内检查 [C-17] 喷气式飞机的上表面，并由 NEA 拥有的 Jedi 软件和我们拥有的飞机损坏检测系统分析从它发出的照片 为技术人员提供一份报告，向他们展示损坏的位置。”

波音公司计划将 AAI 工作扩展到其他飞机，可能包括华盛顿惠德比岛的海军飞机以及其他空军货机、加油机和轰炸机。

Belanger 表示，波音公司和 NEA 已联手“扫描并开始为 C-5 无人机建立操作基础”。 “我们刚刚扫描了 KC-135 和 KC-46，我们正在制定今年的计划，以追击 B-52 甚至 P-8。”

Belanger 表示，人类技术人员仍将是维护的中流砥柱，因为 80% 的国防部飞机，包括 C-17 和历史悠久的 B-52，都不是数字设计的基于模型的工程 (MBE) 飞机。 MBE 飞机包括空军的 T-7A 红鹰教练机和美国海军的 MQ-25 黄貂鱼加油机，两者均由波音公司生产。

Belanger 说，AAI 的目标是“不是削减人力”，而是“让现有的目视检查更加高效、安全，更有利于任务准备”。 “过去两年，我们在希卡姆用 C-17 捕获的每架 [飞机] 机尾确实是‘穷人的数字记录’。 在维持规划方面，这是一个强大的工具。 目前还没有捕获‘尾部’信息。”

“我认为国防部致力于此，”贝兰格谈到 AAI 时说道。 “他们似乎每年都会为其提供资金，只要他们这样做，波音公司就会与 NEA 等合作伙伴一起努力获得他们现在需要的战斗机技术，尤其是在太平洋地区。”