Gol航空与Abra集团达成债转股协议，计划2025年4月底前完成第11章重组

重组巴西航空公司 Gol 希望在 4 月底前退出第 11 章破产保护，该公司今天报告了第三季度恢复运力的进展。

本月初，Gol公司与大股东 Abra 集团 达成了一项重要的债转股协议，随后更新了完成时间表。

该协议是在巴西航空公司进入正式财务重组程序 10 个月后达成的，将消除该航空公司账面上高达 25.5 亿美元的债务，并且阿布拉航空将获得价值约 9.5 亿美元的新 Gol 股权。 

Gol 首席执行官 Celso Ferrer 在今天的第三季度业绩报告中表示：“通过该协议，我们已确定了重组计划的大部分关键条款，我们预计将在 2025 年 4 月底退出该流程。”

Gol 预计将在年底前向处理其第 11 章程序的法庭提交重组计划。

他补充道：“尽管我们面临挑战，但这一进程对 Gol 的历史来说是积极的，解决了所有必要的问题，以支持我们未来几年的可持续发展。”

费雷尔还表示，该航空公司已在第三季度与其飞机和发动机租赁商完成了商业谈判。

他说，139 架飞机和 58 台发动机的租赁合同已经重新谈判并获得批准。“自第三季度末以来，我们继续与租赁方签署合同修正案，对付款流程进行更改，以确保公司的财务健康。 

他补充道：“我们预计未来几个月将面临挑战，但我们有信心有能力成功退出第 11 章程序。”

“尽管我们面临挑战，但这一过程对 Gol 的历史而言是积极的，解决了所有必要的问题，以支持我们未来几年的可持续发展。我们对下一阶段的增长感到非常兴奋。”

尽管 Gol 的营业利润在第三季度被抹去，但它确实摆脱了亏损。该航空公司公布，截至 9 月 30 日的三个月营业利润为 300 万卢比（50 万美元），低于去年同期的 8.25 亿卢比。Gol 的净亏损为 8.3 亿卢比，但与去年第三季度的 13 亿卢比亏损相比有所改善。

本季度，Gol 收入增长 6%，达到 49 亿卢比，部分反映了产能的恢复。

费雷尔表示：“第三季度，我们启动了增长产能恢复战略，重点关注可持续增长。与 2023 年同期相比，今年我们首次增加了产能。”

以可用座位公里数衡量，Gol 的运力较 2023 年同期增加了 6%，与今年第二季度相比增加了 21%。

该航空公司在第三季度接收了两架新的波音 737 Max 8。虽然在此期间它向租赁商返还了五架 737-800，但由于重新启用了重组期间停用的飞机，戈尔航空的运营机队总体上增加了五架，达到 107 架。