
中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
Flight Global 2024-11-13
日本两大航空公司在中国大陆的网络复苏速度慢于预期,这与一年前新冠疫情限制放松后出现的情况如出一辙。
日本航空和全日空航空的高管也表示,其中国航线网络的需求不平衡,由于日本赴华游客的签证限制,日本出境游需求大幅下降。
相反的是,这两家航空公司在文莱举行的亚太航空协会会长会议上向 FlightGlobal 表示,中国赴日游客数量正在逐渐增加。不过,这种复苏仍然不温不火。
全日空航空联盟及国际事务执行副总裁后 藤胜也表示:“对于中国市场,我们面临困难……因为日本游客需要签证。所以这对所有日本游客来说都是一个障碍。”
疫情爆发前,日本并不存在签证要求,只有前往日本的中国游客才需要申请签证才能入境。
后藤指出,日本至中国的商务旅行有所回升,但“障碍仍然存在”。
至于中国入境旅游需求,后藤表示,与日本出境游需求相比,中国入境旅游需求的复苏速度更快,但仍低于疫情前的水平。
日航航线营销高级副总裁罗斯·莱格特 (Ross Leggett) 向 FlightGlobal 表示,以客流量衡量,飞往中国的航班旅行需求仅恢复到疫情前水平的 40%。
虽然赴日中国游客数量已恢复至 80% 左右,但莱格特表示,“复苏主要集中在中国航空公司和低成本航空公司”,而不是日航等提供全方位服务的日本航空公司。
为此,日航财务总监斋藤裕二表示,该航空公司的廉价航空子公司春秋日本航空“已准备好抓住来自中国的入境需求”,并已稳步增加飞往中国的运力。
此前,这两家航空公司曾警告称,中国市场的复苏将缓慢,尤其是考虑到它们在新冠疫情之前在中国市场上的大量业务。
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