Bridger Aerospace宣布2024年第三季度创纪录业绩；上调收入预期并缩小调整后EBITDA预期

2024 年 11 月 11 日——Bridger Aerospace Group Holdings, Inc.（“Bridger”、“公司”或“Bridger Aerospace”）（纳斯达克股票代码：BAER、BAERW），美国最大的空中消防公司之一，今天公布了截至 2024 年 9 月 30 日第三季度的创纪录业绩，上调了其 2024 年收入预期并缩小了其调整后 EBITDA 预期。

亮点：

• 2024 年第三季度实现季度收入、净收入和调整后 EBITDA 分别创下 6450 万美元、2730 万美元和 4700 万美元的纪录，较 2023 年第三季度分别增长约 20%、56% 和 21%。
• 公司预计 2024 年将产生正自由现金流
• Bridger 的 Super Scooper 机队在第三季度的利用率达到最高水平，多架 Super Scooper 飞机飞入 11 月
• 最近收购的 FMS Aerospace（“FMS”）在第三季度贡献了 160 万美元的收入，并正在寻求新的业务机会，预计将有利于 2025 年和 2026 年的业绩
• 西班牙国际扩张计划进展顺利，前两台 Super Scooper 即将完成复工工作
• 将 2024 年收入预期上调 35% 以上，至 9,000 万美元至 9,500 万美元，并将 2024 年调整后 EBITDA 预期缩小至 3,500 万美元至 4,000 万美元之间
• 公司预计 2024 年调整后 EBITDA 将较 2023 年调整后 EBITDA 增长 85% 以上
  

2024 年第三季度业绩
“在 2024 年野火季节，Bridger 的 Super Scooper 机队需求旺盛，推动第三季度创下创纪录的收入、净收入和调整后 EBITDA，”Bridger 首席执行官 Sam Davis 评论道。“我们的六架 Super Scooper 和六架 Air Attack 飞机在 2024 年野火季节的出色表现验证了我们的业务模式，并且由于我们的部分飞机仍在部署，我们有望创下创纪录的一年，包括调整后 EBITDA 比 2023 年增长约一倍，并在维护资本支出和债务偿还后产生正自由现金流。”  

2024 年第三季度的收入从 2023 年第三季度的 5360 万美元增长约 20% 至 6450 万美元。2024 年第三季度的收入受益于更高的飞行收入以及与 MAB Funding LLC 合作协议的一部分对四架西班牙超级 Scoopers 进行的恢复服务工作相关的约 220 万美元，以及公司 6 月收购 FMS 的约 160 万美元。

2024 年第三季度的收入成本为 2300 万美元，包括 1510 万美元的飞行运营费用和 790 万美元的维护费用。相比之下，2023 年第三季度的收入成本为 1600 万美元，其中包括 1020 万美元的飞行运营费用和 570 万美元的维护费用。收入成本增加主要是由于 2024 年第三季度的飞行小时数比 2023 年第三季度多，这反映了与现场使用率提高相关的折旧、维护和差旅费用增加。还反映了与西班牙 Scoopers 恢复服务工作、增加 FMS 和通胀压力相关的费用。

2024 年第三季度的销售、一般及行政费用（“SG&A”）为 860 万美元，而 2023 年第三季度为 1510 万美元。下降的主要原因是截至 2024 年第三季度末未偿还认股权证的公允价值与 2023 年第三季度相比有所下降。下降还部分归因于 2024 年第三季度与 2023 年第三季度相比非现金股票薪酬费用降低。

2024 年第三季度的利息支出为 600 万美元，而 2023 年第三季度为 600 万美元。Bridger 还报告 2024 年第三季度的其他收入为 50 万美元，而 2023 年第三季度为 60 万美元。

Bridger 报告称，2024 年第三季度的净收入为 2730 万美元，即每股摊薄收益 0.31 美元，而 2023 年第三季度的净收入为 1750 万美元，即每股摊薄收益 0.22 美元。净收入的增长主要得益于 2024 年第三季度车队利用率的提高。2024 年第三季度的调整后 EBITDA 为 4700 万美元，而 2023 年第三季度为 3870 万美元。调整后的 EBITDA 不包括利息费用、折旧和摊销、所得税费用或收益、资产处置损益、与融资和其他交易相关的发行成本、股票薪酬、业务发展和整合费用、盈利对价的公允价值变动以及未偿还认股权证的公允价值变动。

净亏损与 EBITDA 以及调整后 EBITDA 的定义及对账表已作为附件 A 附于本新闻稿中。

截至 2024 年 9 月 30 日，受季节性因素和第三季度强劲表现的推动，现金、现金等价物和受限现金从 2024 年 6 月 30 日的 2250 万美元增至 4260 万美元。预计野火季节带来的约 2670 万美元的贸易收入和未开票应收账款将在未来几个月进一步增加现金余额。

年初至今的业绩
2024 年前九个月的收入为 8,300 万美元，而 2023 年前九个月的收入为 6,560 万美元。

2024 年前 9 个月的收入成本为 4210 万美元，其中包括 2520 万美元的飞行运营费用和 1680 万美元的维护费用。相比之下，2023 年前 9 个月的收入成本为 3370 万美元，其中包括 2030 万美元的飞行运营费用和 1350 万美元的维护费用。

2024 年前 9 个月的销售、一般及行政费用为 2820 万美元，而 2023 年前 9 个月为 6350 万美元，其中包括 RSU 的非现金股票薪酬费用 3970 万美元，而 2024 年前 9 个月为 1370 万美元。下降也部分归因于未偿还认股权证的公允价值下降。

2024 年前 9 个月的利息支出从 2023 年前 9 个月的 1,720 万美元增至 1,780 万美元。Bridger 还报告称，2024 年前 9 个月的其他收入为 180 万美元，而 2023 年前 9 个月的其他收入为 230 万美元。  

Bridger 报告称，2024 年前九个月的净亏损为 270 万美元，而 2023 年前九个月的净亏损为 4620 万美元。2023 年前九个月的调整后 EBITDA 为 4020 万美元，而 2023 年前九个月的调整后 EBITDA 为 2900 万美元。

业务展望
公司在 2024 年第三季度取得了创纪录的业绩，美国西部持续的干旱天气使多架飞机在 11 月得以运营。因此，我们将 2024 年收入预期从 7,000 万美元至 8,600 万美元上调至 9,000 万美元至 9,500 万美元的范围。2024 年收入预期比公司报告的 2023 年收入增长 35% 至 42%。预计 2024 年收入中约有 600 万至 800 万美元与四架西班牙 Super Scoopers 的复飞工作以及 2024 年 6 月收购 FMS Aerospace 的转嫁收入有关，这两项均未包含在初始预期范围内。

鉴于公司的成本结构基本固定且收入具有季节性，Bridger 通常在每年第三季度（大部分山火季节）产生大部分调整后 EBITDA。因此，公司预计其 2024 年调整后 EBITDA 将增长 85% 以上，达到 3500 万至 4000 万美元。相比之下，公司最初的调整后 EBITDA 指导范围为 3500 万至 5100 万美元。公司尚未实现有针对性的成本结构削减带来的所有预期收益，并且它经历了一些通胀压力，阻碍了公司达到其初始调整后 EBITDA 范围的高端。根据其最新指导，Bridger 目前预计 2024 年的自由现金流（调整后的 EBITDA 减去维护资本支出和减去债务服务）将为正，范围为 500 万至 1000 万美元。

净亏损与 EBITDA 以及调整后 EBITDA 的定义及对账表已作为附件 A 附于本新闻稿中。

电话会议
Bridger Aerospace 将于 2024 年 11 月 11 日星期一东部时间下午 5:00（山地时间下午 3:00）召开投资者电话会议，讨论这些结果及其业务前景。有兴趣的人士可以拨打 800-225-9448 或 203-518-9708 参加电话会议。电话会议还将在我们网站的投资者关系部分https://ir.bridgeraerospace.com上直播。通过拨打 844-512-2921 或 412-317-6671 并使用密码 11157311，音频重播将持续到 2024 年 11 月 18 日。重播也将在https://ir.bridgeraerospace.com上访问。

关于 Bridger Aerospace
Bridger Aerospace Group Holdings, Inc. 总部位于蒙大拿州贝尔格莱德，是美国最大的空中消防公司之一。Bridger 为美国联邦政府和州政府机构（包括美国森林服务局）提供空中消防和野火管理服务，服务范围覆盖全国乃至国际。