Silent Arrow的GD-2000飞行测试飞机被Smithsonian国家航空航天博物馆收藏并公开展示

2024年10月31日--  Silent Arrow 今天宣布，该公司的原始 GD-2000 飞行测试飞机之一（尾号 N23SA）已被史密森尼国家航空航天博物馆捐赠和接受。这架重达 2,000 磅的货运飞机已抵达位于弗吉尼亚州尚蒂伊的博物馆Steven F. Udvar-Hazy 中心，以供收藏和未来公开展示。

航空系馆长罗杰·康纳博士表示：“航空航天业面临的新挑战之一是部署用于货物和材料运输的自主技术。” “我们很高兴将这架重要的飞行测试飞机添加到我们的收藏中，它展示了一种解决无人驾驶运输的独特方法。”

捐赠的飞机是一架全尺寸、功能齐全、重 1 吨的自动货物运送滑翔机，是 Silent Arrow 飞行测试计划的重要组成部分，最后一次飞行是在2020 年 7 月 16 日从贝尔 UH-1H“休伊”直升机上从 5,000 英尺 AGL（8,720 MSL）投下后在俄勒冈州彭德尔顿进行的。GD-2000 产品名称的意思是“滑翔机，一次性，2,000 磅”，它能够从旋翼机或 C-130 等固定翼货运坡道进行内部或外部空中部署。

这架飞机的重要之处在于，它在飞行的大部分时间里都处于倒置状态，最终需要飞行员干预才能使飞机恢复正常，然后才能恢复自主飞行模式，最后顺利着陆。作为一次性使用的货物运输平台，机身通常会在着陆时因保护货物而受损。然而，这次自主着陆造成的损坏很小，并在飞行后被回收、修理并运回加利福尼亚州奥兰治县的 Silent Arrow 总部。

这架试验飞机的偶然倒飞使得 Silent Arrow 软件工程团队能够开发出一种自主失控恢复功能，该功能在所有后续飞机上实施，并在最近美国和海外的 C-130 部署中证明了其有效性。

Silent Arrow 创始人兼首席执行官Chip Yates表示：“我们辛勤工作的飞行测试飞机之一能够进入史密森尼博物馆，这真是难以置信的荣幸。从最初拖着拖车收集数据的原型机，到如今的 C-130、C-17 和 A400M 部署计划，我为 Silent Arrow 团队取得这一里程碑式的成就感到自豪。”

关于 Silent Arrow
Silent Arrow® 产品线由五架可自动牵引的货运飞机组成，能够在短时间内将 350 至 2,000 磅的紧急、救灾和人道主义响应物资运送到世界任何地方。Silent Arrow GD-2000、Widebody、SA-PGB、CLS-200 和 CLS-300 为作战人员提供了广泛的对抗性后勤能力。Silent Arrow 的工程团队因对航空航天业的颠覆性贡献而获得了 22 多项专利、6 项国际航空联合会 (FAI) 飞机世界纪录和 2 枚 FAI Louis Bleriot 奖章。2021 年，Silent Arrow® 入选罗伯特·J·科利尔奖，被评为“美国航空航天领域最伟大的成就”， 2024 年，Silent Arrow 飞行测试飞机 N23SA 被华盛顿特区史密森尼国家航空航天博物馆收藏。