Allegiant Air波音737 Max 8开始运营，但受生产问题影响后续交付延迟

本月初， Allegiant Air 的首架波音 737 Max 8 喷气式飞机投入运营，但这将是今年该航空公司网络上唯一一架运载乘客的 737 飞机。 

公司高管在 Allegiant Travel Company 10 月 30 日的财报电话会议上表示，该航空公司持有 50 架 737 Max 8 的确认订单，由于波音公司存在大量生产问题，预计明年才会将更多 737 Max 8 纳入其之前全空客机队。该公司此前预计将在 2024 年接收 12 架 737 Max 8。

首席商务官德鲁·韦尔斯 (Drew Wells) 表示：“自第二季度初以来，我们就一直在与波音公司合作制定最新的交付计划。正如你所预料的那样，由于机械师罢工仍在继续，这一过程耗时比预期更长。”

波音 737 的生产速度已放缓，因为其拥有 33,000 名成员的机械师工会自 9 月初以来一直在罢工，导致其位于华盛顿州伦顿的工厂停工。尽管发生罢工，但这家美国飞机制造商仍设法交付了部分 737 飞机。

韦尔斯表示：“波音和 CFM 一直非常支持，我们预计将在第四季度披露购买协议的修订内容。” 

Allegiant 预计将在 2025 年接收 11 架 737 Max 8 飞机并退役 10 架老款 A320 飞机。 

其中 8 架 A320 飞机将于 2025 年下半年退役，为该航空公司在夏季航空旅行高峰期提供“与 2024 年相似”的运力。 

Allegiant 首席执行官格雷格·安德森表示：“波音公司的罢工显然给我们最新的交付预测带来了一些额外的不确定性，我们认为在罢工结束之前，这一预测不会得到确定。” 

该航空公司正在为其机队加装 Allegiant Extra 高级座椅，并计划在 11 月底感恩节之前完成约 50 架飞机的改装工作。 

到 12 月 31 日，Allegiant 预计将运营 122 架喷气式飞机——87 架 A320、34 架 A319 和一架 737 Max 8。 

飓风袭击 

袭击佛罗里达州和北卡罗来纳州的大面积飓风对 Allegiant 的休闲业务造成了“严重干扰”，并影响了其第三季度的财务业绩。 

Allegiant 报告第三季度亏损 3680 万美元，而去年同期亏损 2510 万美元，同时公司高管强调，从历史上看，7 月至 9 月是公司一年中业绩最疲软的时期。 

收入与去年同期基本持平，Allegiant 本季度的收入为 5.62 亿美元，而去年同期为 5.65 亿美元。 

安德森表示：“飓风导致佛罗里达州西海岸和北卡罗来纳州阿什维尔的某些城市的需求暂时下降。第四季度约有 25% 的预定航班飞往目前面临短期需求疲软的目的地。”

Allegiant 预计，前往美国飓风肆虐地区的旅行需求将在第四季度末恢复正常。不过，在此期间，客座率可能会受到抑制，“导致我们的航空公司纯运营利润率下降 4 个百分点”。 

与此同时，Allegiant 位于佛罗里达州夏洛特港的 Sunseeker 度假村长期陷入困境，第三季度入住率仅为 31%。该度假村因飓风海伦而遭受 200 万美元的损失，而飓风米尔顿的影响仍在评估中，并将反映在 Allegiant 的第四季度业绩中。 

截至 2024 年前 9 个月，Allegiant 因运营 Sunseeker 共计损失 4000 万美元。