Airbus维持全年交付预期，计划提高多型号飞机产量并应对供应链挑战

空客维持其全年交付预期和长期产量提升目标，尽管该公司表示供应链问题仍然令人担忧。

该飞机制造商表示，其 A330 产量正在“稳定”在每月 4 架飞机的速度，并坚持计划在 2028 年将 A350 产量提高到每月 12 架飞机。

但该公司表示，正在“积极应对 A350 项目中的具体供应链挑战”，这“可能会对产能提升轨迹产生影响”——尤其是明年。

首席执行官纪尧姆·福里 (Guillaume Faury) 表示，A350 面临的挑战“很多”，但“并不是什么新鲜事”。

陷入困境的航空结构公司 SPIRIT AEROSYSTEMS 负责制造 A350 的机身第 15 部分，目前正在被波音公司收购，而空客将接手 A350 项目工作。

福里指出，该机身段是 A350 产能提升的“步调一致元素”。

他补充说，空客还必须处理其他供应链问题，包括“更多与特定客户”相关的挑战以及特定内部配置的适应。

空客正在继续努力，到 2027 年将 A320neo 系列飞机的月产量提高到 75 架，到 2026 年将 A220 飞机的月产量提高到 14 架。

今年前九个月，该飞机制造商共交付了 497 架商用飞机，并且刚刚交付了其新型 A321XLR 的第一架飞机。

虽然交付量的增加推动商用飞机收入在九个月内增长4％至329亿欧元，但该部门的调整后收益下降6％至略高于30亿欧元。

空客表示，盈利下降归因于“为未来做准备的投资”。

福里表示：“我们正在不断适应复杂且快速变化的运营环境，这种环境的特点是地缘政治的不确定性和今年出现的特定供应链挑战。”

但他表示，公司仍“专注于”其优先事项，包括增加商用飞机交付量和改造其国防和太空部门。

空客预计全年将交付约770架商用飞机。