IATA呼吁泰国政府加强航空业基础，预计2024至2043年客运量年复合增长率达3.88%

国际航空运输协会 (IATA) 敦促泰国在摆脱新冠疫情影响的同时加强航空业的基础。预计 2024 年至 2043 年期间泰国的客运量年复合增长率将达到 3.88%。

国际航空运输协会北亚及亚太地区副总裁（临时）谢兴全博士表示：“泰国的航空业潜力巨大。目前需求已达到 2019 年水平的 88%，我们预计从 2025 年开始真正实现增长。凭借世界一流的旅游资产和不断发展的区域商业部门，泰国有望在未来二十年内成为全球前 15 大航空市场之一。”

谢敦促政府和当局采取措施进一步加强泰国航空业，以最大限度地发挥航空业对整个泰国经济的催化作用。

“84% 的赴泰游客是乘飞机抵达泰国（新冠疫情前），航空业对这一关键经济部门（新冠疫情前占 GDP 的 7.4%）的重要性显而易见。培育旅游业应成为当务之急。低税负是确保泰国在旅游和会议、奖励、会议和展览 (MICE) 领域在亚洲领先地位以及加强曼谷枢纽的关键。政府不应再次考虑引入旅游税，因为这会抑制乘客需求，而应寻找以较低成本发展该行业的方法，”谢先生说。

除了避免增加航空业的税收负担外，谢还强调基础设施、数字化和可持续性是重点关注领域。

基础设施：素万那普机场的升级和扩建计划对于确保机场基础设施能够支持预期的航空旅行增长至关重要。

“修订泰国机场容量总体规划对于实现航空经济效益至关重要。通过听取客户意见，这一努力可以实现最大化。与航空公司的磋商将确保与市场发展保持一致，以便及时交付实用且具有成本效益的基础设施，”谢先生说。

数字化：泰国还投资技术和自动化，以改善整个机场的乘客流程，包括自动边境管制门。

“如果这些努力与全球流程现代化举措保持一致，那么利用技术改善乘客体验的努力将发挥最大作用。这些举措包括采用 One ID 标准在乘客旅程中实施数字身份，以及采用 One Record 来简化货运流程，”谢先生说。

可持续性：泰国能源部目前正在制定 2024 年国家石油计划草案。

“随着航空业脱碳，泰国将迎来一个绝佳的机会，通过成功建立可持续航空燃料 (SAF) 生产体系来获取经济利益。政府在探索支持 SAF 生产的政策的同时，需要牢记，航空公司只有在市场上有 SAF 供应的情况下才能购买。在出台任何规定之前，SAF 供应必须充足，并且在整个规定期间必须具有灵活性。如果国家生产目标未能实现，航空公司绝不能受到惩罚，”谢先生说。