航空业领导在NBAA BACE活动上讨论飞机跟踪的隐私与安全风险，并提出保护措施

航空业领导者至少与流行歌星泰勒·斯威夫特有一个共同点：他们希望让私人飞机更难被公开追踪。

10 月 23 日，在拉斯维加斯举行的 NBAA BACE 活动第二天，这个问题成为了焦点，当时领导们讨论了飞机跟踪带来的隐私和安全风险，同时提出了保护信息私密的方法。

零售巨头沃尔玛航空和旅游服务副总裁史蒂夫·萨夫林表示：“大家普遍感到沮丧，因为我们在这个问题上进展不够快。”

“个人身份信息不应该公开，”FlightAware 创始人丹尼尔贝克补充道。

此前一天，《华尔街日报》报道称，Meta 删除了追踪公众人物和庆祝活动的社交媒体账户。今年早些时候有消息称，斯威夫特的律师敦促一名社交媒体用户停止追踪这位流行歌星的航班。

达索猎鹰喷气飞机公司前首席执行官让·罗桑瓦隆 (Jean Rosanvallon) 表示：“显然，人们非常担心……有些人因为担心而开始更多地使用包机。”

他指出，斯威夫特将乘坐猎鹰 7X 出行，并补充道：“她和她的父亲非常担心她的安全。”

私人飞机乘客长期以来一直试图保持其行踪的私密性。但机载 ADS-B 发射器让这变得困难。该系统广播飞机识别和飞行数据。任何拥有接收器的人都可以接收到信号，这催生了许多提供免费飞机跟踪服务的网站。

尽管存在一些保护隐私的手段，侦探仍然能够追踪名人。

贝克说：“这些组织的主要目标之一就是追踪那些不想被追踪的飞机。”

NBAA 小组成员表示，现有的技术可以使飞行员为他们的飞机分配无法追踪的“透明”代码，这可能就像在飞行计划应用程序上选择新代码一样简单。

航空法律事务所 Cooling & Herbers 的管理合伙人吉姆·库林 (Jim Cooling) 表示，商界领袖也欢迎更多的隐私。他指出，多次飞往同一目的地的航班可能会让观察者知道正在进行的商业交易，例如合并或收购。