Airbus公务机和直升机公司2024年业绩稳定，预计未来市场对飞机需求增加

空中客车公务机和空中客车公务直升机公司本周在 NBAA-BACE 上报告称，2024 年迄今为止是稳定的一年，同时预计 2025 年及以后前景光明。空中客车公务机北美销售和营销总监 Luis Manuel Barrajon 也指出，空中客车在美国拥有强大的影响力，而且影响力正在日益扩大。

巴拉洪继续说道：“空客的经济贡献是巨大的。”

美国已安装约 15,300 架空客窄体和宽体飞机。巴拉洪表示，在空客公务机的目标双线市场中，空客占有约 50% 的市场份额。从更广泛的市场需求来看，空客预计利用率和对更大、更灵活、更省油的飞机的需求也将增加。 

从政府到企业实体，客户群非常多样化，这意味着客户的需求范围也非常广泛，而 Barrajon 表示，空客凭借其产品的灵活性，完全有能力满足这些需求。他特别提到了 ACJ TwoTwenty，这款飞机的客舱空间为 786 平方英尺，配置选项众多。该公司还设计了这款飞机平台，使其能够在升级过程中进行改装。

空中客车公司直升机公司负责人弗雷德里克·莱莫斯 (Frederic Lemos) 表示，ACH145 是最畅销的机型，而 ACH160 则成为“中型市场的新标杆”。

Lemos 承认最近的市场回落，并表示 ACH125 和 ACH130 仍然在轻型直升机市场占据主导地位。该公司最新的完整财务数据来自 2023 年，Lemos 表示这些数据正逐渐接近新冠疫情之前的 2018 年和 2019 年的数据。该公司今年的直升机数量“略低于 200 架——更准确地说是 180 架飞机”。

空中客车直升机北美总裁兼负责人巴特·雷宁 (Bart Reijnen) 表示，平均而言，三分之二的市场收入来自中型直升机。“我可以谦虚地说，过去几年我们一直主导着这个市场，”他说。 

“与我们的预期相比，2023 年是一个略显低迷的周期，”他继续说道，并指出全球市场、通货膨胀和政治力量是造成这一现象的潜在因素。“但与此同时，我们的市场份额仍然强劲。”

他说：“如果我们展望未来五年，我们预计每年的交付量将达到约 2 亿美元。”