Airbus与Toshiba合作研发氢动力飞机超导技术

空中客车公司正与日本东芝合作研发未来氢动力飞机的超导技术。

空中客车公司旗下的 Airbus UpNext 与东芝能源系统与解决方案公司在东京举行的日本航空航天展上同意在超导领域进行“合作与互动”。

空中客车公司副总裁、飞机制造商颠覆性研究与技术主管格热戈日·翁巴赫表示：“与东芝的合作为我们提供了一个独特的机会，让我们能够突破当今部分超导和传统电动机的局限性。”

“通过此次合作，我们的目标是提供突破性技术，以开启新的设计可能性，特别是针对空客未来的氢动力飞机。此次合作是推动超导电机技术满足航空航天业需求的自然而必要的一步。”

在展会的媒体吹风会上，奥姆巴赫和东芝公司的同事描绘了这样一种愿景，即利用储存在-253°C 的飞机液氢燃料来冷却电力推进系统，大大改善飞机电力系统内的电力传输，从而提高效率。

东芝电力系统业务主管竹内疆 (Tsutomu Takeuchi) 表示：“如果这项技术投入实际应用，它不仅会彻底改变航空业，还会彻底改变更广泛的移动行业。”

冷却对于超导材料的高效工作至关重要。东芝在超导技术方面拥有丰富的经验，包括生产半导体行业使用的超导磁体。该公司在电机驱动和旋转机械技术方面也拥有专业知识。

最终，两家合作伙伴希望开发出一款 2MW 超导发动机。今年 5 月，空客表示希望通过一款新的演示机推动超导技术在未来氢动力飞机中的应用。

Cryoprop 演示机将采用超导 2MW 电力推进系统，该系统由液氢冷却，并利用氦气再循环。空客已开始利用其 500kW ASCEND 动力系统演示机探索超导技术，该演示机于去年 11 月成功启动。

奥姆巴赫补充说，空客看到了日本技术的巨大潜力，并指出该公司于 2024 年 5 月成立了日本空客技术中心。该计划旨在探索日本下一代飞机的技术。

竹内补充道：“我们很感激空客自日本技术中心成立以来选择我们作为其首个合作伙伴，我们也希望努力为实现航空业的循环经济做出贡献。”