关于2024年上半年亚洲地区航空交通增长的报告

该核心内容的概要：

1. 中亚地区航空交通增长领先：2024年上半年，塔吉克斯坦和乌兹别克斯坦的乘客需求和座位供应量比2019年同期增长了80%以上，这一增长由国内外市场共同推动。除了土库曼斯坦外，该地区的所有国家在2023年相比2019年都增加了更多的直飞航班。

2. 东北亚地区航空交通增长：2024年上半年，东北亚地区的乘客水平和座位可用性分别比2019年增长了2%和4%。中国（PR China）以11%的座位可用性增长和5%的乘客量增长领先，主要由国内需求推动，而国际航班也在逐渐恢复。

3. 东南亚地区航空交通情况：东南亚地区的航空交通水平略低于2019年，各国表现不一。越南和新加坡受益于强劲的国际航班需求，而菲律宾国内航班活动活跃。另一方面，南亚国家大多超过了2019年的交通量，尼泊尔和孟加拉国在增长方面领先。印度的乘客数量增加了尼泊尔和孟加拉国同期的近五倍，主要由国内市场推动。斯里兰卡、不丹和阿富汗继续增长，但仍然低于2019年的水平。

4. 中亚航空交通增长的原因：中亚的航空交通表现部分与乌克兰战争导致的飞越限制有关，从欧洲到东南亚和中东的更多航线通过该地区的国家飞行。鉴于当前紧张的地缘政治环境，预计中亚市场将继续表现突出。

5. 图表数据：报告中包含了中亚、东北亚、南亚和东南亚地区在2024年上半年的座位可用性和乘客运输量的百分比变化图表，显示了与2019年同期的比较。

6. 联系方式：报告最后提供了IATA Sustainability & Economics的联系方式，供有需要的人咨询。

报告还包含了使用IATA经济报告及其内容的条款和条件。

Central Asia leads the growth in traffic in Asia.pdf