
中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
SpaceNews 2024-10-12
波音公司预计第三季度将为其 CST-100 星际客机商业载人计划计入高达数亿美元的额外收益。
波音公司在 10 月 11 日晚间发布的一份声明中表示,预计在 10 月 23 日报告第三季度财务业绩时,其国防、太空与安全 (BDS) 业务中的四个项目(包括星际客机)的税前盈利费用将达到 20 亿美元。
在这 20 亿美元中,16 亿美元将用于两项军用飞机项目,即 T-7A 和 KC-46A。剩下 4 亿美元用于 Starliner 和 MQ-25 无人机,但声明中没有提及每个项目的收费。
波音公司已经记录了该项目整个生命周期内约 16 亿美元的费用,其中包括第二季度的 1.25 亿美元。由于 Starliner 今年夏天首次载人飞行时遇到的问题,导致 NASA 不得不将飞船带回,因此这一数字肯定会增加。
在 8 月 24 日的简报会上,NASA 宣布将返回未载人的星际航线,NASA 局长比尔·尼尔森表示,波音公司新任首席执行官凯利·奥特伯格向他保证,公司将继续致力于该计划。
尼尔森表示:“他向我表达了这样的意图:一旦星际线飞船安全返回,他们将继续解决问题。”但他补充说,目前还没有讨论波音公司是否愿意承担额外试飞的费用,以认证该飞船能否搭载宇航员往返国际空间站。
星际客机是波音公司一直难以应对的几个固定价格项目之一。奥特伯格在 10 月 11 日给员工的一封信中说:“在 BDS 中,我们在固定价格开发项目上的表现根本达不到应有的水平。我将对这项业务和这些项目进行额外的监督。”
奥特伯格还在备忘录中宣布,波音公司将裁员 10%,约 1.7 万人,以应对 BDS 的问题以及影响其商用航空业务的罢工。该公司没有透露公司的具体部门(包括其航天业务)将受到何种影响。
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