美国空军试飞员学校接收三架A-29超级巨嘴鸟飞机以提升测试和训练能力

近 30 年来，美国空军（USAF）试飞员学校（TPS）首次拥有新级别的飞机。

三架巴西航空工业公司 A-29 超级巨嘴鸟涡轮螺旋桨飞机在被美国特种作战司令部 (SOCOM) 转让后，已运抵位于加州沙漠的爱德华兹空军基地的学校。

根据美国空军第 412 测试联队 10 月 9 日发布的公告，由于特种作战司令部内部“任务要求发生变化”，不再需要“超级巨嘴鸟”，A-29 于 8 月正式转交测试学校。

10 月 9 日，空军测试中心计划和项目主管迈克尔·班泽特表示，增加三架近距离空中支援涡轮螺旋桨飞机是扩大爱德华兹空军基地飞行测试和训练能力的独特机会。

他说：“这不仅重新利用了纳税人 6,300 万美元的投资，而且还使 TPS 课程现代化并得到扩展，从而加速美国空军作战能力的部署。”

在爱德华兹，A-29 将承担多种任务，用于旋转测试和评估悬挂在机翼下挂架上的设备。

第 412 测试联队表示：“这将使学校能够对各种多领域传感器和武器进行训练和研究”，并指出 A-29 还配备了现代航空电子设备。

增加三架“超级巨嘴鸟”战斗机进行试飞，也将减少该中心对老化且维护困难的诺斯罗普 T-38C“爪”战斗机和洛克希德·马丁 F-16 战斗机的依赖，因为后两种战斗机的运行成本更高。

空军没有具体说明其特种作战组合的哪些变化使 A-29 与 SOCOM 无关。然而，此次转让可能与首架 L3Harris OA-1K Armed Overwatch 涡轮螺旋桨飞机的交付有关，这些飞机于今年夏初移交给了空军特种作战司令部。

OA-1K 由美国特种作战司令部开发，是一种为特种作战部队小型团队提供空中火力支援的低成本平台，与 A-29 有相似之处，后者也是由巴西飞机制造商巴西航空工业公司设计的低成本近距离空中支援平台。

L3Harris 9 月份告诉 FLIGHTGLOBAL，空军试飞员已经在佛罗里达州赫尔伯特机场对前两架 OA-1K 进行训练。该公司还有八架量产飞机正在德克萨斯州韦科组装，并正在向美国联邦航空管理局申请 OA-1K 型号认证。

L3Harris 表示计划在 2025 年第一季度交付第一架投入运营的 OA-1K。

武装监视飞机以空中拖拉机 AT-802 农作物喷粉机为基础，能够在机翼下挂点携带多种弹药，就像 A-29 一样。

L3Harris 还表示，正在研究为 OA-1K 添加更强大的情报收集设备，该设备标准配备两个机载电光/红外传感器，用于视觉侦察和武器瞄准。