巴哈马航空与美国就空中交通管制费用争议有望本周末解决

巴哈马航空首席执行官特雷西·库珀预计，巴哈马政府与美国航空公司之间关于空中交通管制费用的分歧将在本周末得到解决。 

这家总部位于拿骚的旗舰航空公司似乎无辜地陷入了这场争吵之中，库珀于 9 月 30 日告诉《飞行全球》杂志，这个问题的解决方案可能即将出现。

“我们正在尽一切努力找到解决方案，”库珀说。“有很多不确定因素。而且……我们认为我们会得到预期的解决方案。”

9月12日，美国航空公司游说团体美国航空协会（A4A）向美国运输部（DOT）投诉，称巴哈马政府收取不合理的空中导航服务费，违反了美巴航空运输协议。A4A呼吁美国运输部对巴哈马航空进行处罚，并禁止这家巴哈马国有航空公司飞行美国航线——除非政府取消所谓的“过高收费”。

具体来说，A4A 要求交通部暂缓批准巴哈马航空 8 月份提交的续签美国运营权的申请。

库珀表示，此次争吵不会影响该航空公司目前的航线，即往返于拿骚和迈阿密、奥兰多、西棕榈滩、劳德代尔堡和罗利达勒姆这五个美国城市之间的航线，因为飞往这些目的地的许可“不应该改变”。

“巴哈马航空有飞往某些城市的许可。我们申请的豁免是全面豁免，”他补充道。“我们认为这个问题将在周五得到解决，但同样，这不应该停止我们现有的运营。”

该航空公司拥有 9 架飞机：4 架波音 737-700、3 架 ATR 42 和 2 架 ATR 72。库珀表示，该航空公司正在考虑在不久的将来再购买一架 ATR 72。

9 月 18 日，巴哈马航空敦促交通部拒绝 A4A 的请求，并指出所有航空公司，而不仅仅是美国航空公司，都需缴纳费用。该公司表示，禁止巴哈马航空飞往美国将是一项“特别的惩罚”，以回应 A4A 对巴哈马航空无法控制的费用的不满。

关于费用的争议已经持续了好几年。

2022 年 12 月，A4A 向交通部投诉，表达了担忧。投诉称，这些费用具有歧视性，远远超出了服务成本，违反了美国法律和两国的航空运输协议。交通部否认了这一投诉，称虽然担心费用可能过高，但并不认为这些收费具有歧视性。

美国航空贸易组织本月表示，A4A、美国航空公司、美国政府和巴哈马空中航行服务局之间的谈判近年来一直在持续，但无果而终。