美洲杯展示了复合材料密集型AC40水翼游艇设计

North Sails GmbH （德国汉堡）的一体式 3Di 帆、Southern Spars（新西兰奥克兰）的碳纤维索具以及Future Fibres（西班牙瓦伦西亚）的多股复合索具将在即将举行的青年美洲杯和普伊格女子美洲杯中突破 AC40 帆船性能的界限。

AC40 是赛事组织者于 2021 年推出的一个新级别，它是一种多用途单体水翼帆船，所有已确认参赛的队伍都将使用它进行航行和测试。据说，这艘从船头到船尾的单一设计帆船将消除路易威登美洲杯周围的技术侦察，将焦点集中在参赛队伍及其人员身上。虽然青年美洲杯船员包括各个级别的奥运选手和世界冠军，但普伊格女子美洲杯展示了一些世界帆船界最著名的名字，包括汉娜·米尔斯 (Hannah Mills) 这样的选手——她号称是有史以来最成功的女性奥运选手之一。

从本质上讲，AC40 代表了水翼创新进化的下一个阶段。作为 AC75 的较小兄弟，每台 AC40 都配备了各种复合材料解决方案。

根据其网站介绍，North Sails 的帆结构“由多根细如发丝的纤维层组成，这些纤维层以精确、高分辨率的矢量（长度和方向）应用，以优化强度重量比和压缩载荷。”3Di 帆由 70% 的纤维和 30% 的树脂组成；它们具有流线型外形，可以减少吃水并增加驱动力，并保持“零聚酯薄膜结构……持久保持形状并抵御恶劣天气。”

Future Fibres 是一家专门提供复合材料索具解决方案的公司，2014 年与 Southern Spars 的复合材料索具业务合并。Future Fibres 提供的产品系列包括静态索具、活动索具和卷帆索，全部由复合材料制成。Future Fibres 是 AC75 和 AC40 的设计索具供应商。每艘 AC40 都配备了 ECthree — 30 至 65 英尺范围内游艇的顶级索具产品。

随着水翼游艇的发展，Southern Spars 也发挥着自己的作用，甚至将美洲杯创新的经验教训运用到近年来具有里程碑意义的大型和超级游艇项目中，例如 Mills 60 Flying Nikka 和 Baltic 111 Raven。

AC40 与其大型同类产品 AC75 有很多共同之处。就其装备而言，AC40 还配备了 D 形 Southern Spars 桅杆，该桅杆可旋转 45°，以充分利用其双层 North Sails 主帆的性能。两者都采用 T 形翼板，可将游艇抬离水面，减少阻力并提高速度。两者都配备了先进的控制系统。

不过，它们之间还是存在一些关键差异。其中最明显的是 AC40 的尺寸缩小了，船体长 12 米，桅杆长 18 米。尺寸和排水量减小使 AC40 更轻、反应更快，非常适合舰队赛，而舰队赛是青年美洲杯和女子美洲杯的主要项目。

AC40 船上有 4 名船员，包括两名舵手和两名帆修工，而 AC75 上有 11 名船员。由于没有循环器，人力被电池电力取代，用于运行液压系统，这对操作水翼、船帆和其他系统起着关键作用。

如果青年美洲杯的船员在未来几年继续争夺老杯，那也不足为奇。然而，女子普伊格美洲杯却没有先例。历史上，该赛事以男性水手为主，女性只是偶尔参加，2024 年将是美洲杯 173 年历史上第一场独立的女子赛事。Southern Spars 及其合作伙伴很自豪能为这一重要里程碑做出贡献。