DC Aviation成为湾流G400公务机首个包机客户，预计2025年开始交付

总部位于斯图加特的 DC 航空已成为湾流认证 G400 公务机的首个包机客户。

该运营商已订购一架由普惠加拿大 PW812GA 驱动的双引擎飞机，该飞机于 8 月 15 日首次飞行。湾流公司预计将于 2025 年开始交付。

9 月 12 日，在位于萨凡纳的 DC Aviation 制造商位于英国法恩伯勒的服务中心举行的签约仪式上，DC Aviation 联合董事总经理 Svenja Wortmann 表示，这种大客舱机型将是“机队的完美补充”，并使其在欧洲包机竞争对手中占据优势。“我们喜欢成为市场上的先行者的想法，”她说。

尽管湾流公司通常不会宣布某一机型的首发客户，但 DC Aviation 迄今为止是 G400 唯一指定的未来运营商。

G400 是 DC Aviation 的第五架湾流飞机，也是该公司购买的第一架。该公司 34 架飞机中，除了四架以外，其余均为第三方所有，并签订了管理合同，其中包括湾流 G280、G550 和 G650、庞巴迪挑战者和 Globals、达索猎鹰和德事隆航空 Citations。

湾流集团国际销售副总裁迈克尔·斯威夫特 (Michael Swift) 预计，欧洲、中东和非洲地区将在未来几年占据“G400 的大量销量”，理由是这款航程 4,200 海里（7,780 公里）的飞机“坡道表现和性能出色”。例如，它可以飞行苏黎世-纽约、慕尼黑-孟买和日内瓦-迪拜等航线。

G400 将与 G500 和 G600 共享机型等级。但其驾驶舱与更大的 G700 和 G800 有共同之处——这三款飞机都配备了带主动控制侧杆的 Symmetry 驾驶舱——这使得 G400 成为极具吸引力的机队飞机，Swift 表示。其客舱布局可配置为容纳 9 名、11 名或 12 名乘客。

湾流公司计划在飞行测试计划中再增加四架 G400，该公司表示，该计划“进展非常顺利”。G400 将于 2021 年与超远程 G800 一起亮相。

DC Aviation——26 年前从当时的戴姆勒克莱斯勒汽车公司的飞行部门分离出来——也在斯图加特和迪拜提供第三方维护服务，并在尼斯运营固定基地业务。

该公司的飞机在德国、马耳他、圣马力诺和阿拉伯联合酋长国注册，并在这些国家与总部位于迪拜的 Al-Futtaim 公司经营合资企业。