美国特种作战司令部削减OA-1K飞机采购数量至62架并调整相关计划

美国特种作战司令部 (SOCOM) 将新型 L3Harris OA-1K近距离空中支援涡轮螺旋桨飞机的采购目标削减近 20%。

美国政府问责局（GAO）9 月 5 日发布的一份项目审查报告显示，特种作战司令部已将新型飞机的计划机队规模从原来的 75 架削减至 62 架，减少了 17%。

尽管 SOCOM 此前并未披露这一变化，但显然是在 3 月份做出的。

在对该项目（称为“武装监视”）的早期审计中，独立政府审计机构美国政府问责署 (GAO )批评美国国防部 (DoD) 未能证明拥有 75 架飞机的 OA-1K 机队的合理性。OA-1K 是 Air Tractor 公司的 AT-802 农作物喷粉机的军用版本。

美国政府问责署在 2023 年 12 月表示：“在国防部决定购买这些飞机之前，分析尚未完成。”“国防部的特种作战任务要求近年来也发生了变化，而且还没有评估是否仍然需要全部 75 架飞机。”

根据美国政府问责署的最新审查，该分析仍未完成。虽然完整报告属于机密，并未公开发布，但调查结果的有限摘要已向公众公布。

根据摘要，SOCOM 计划在 2030 年（五角大楼的 2029 财年）之前花费 20 亿美元购买 Armed Overwatch。当 L3Harris在 2022 年赢得竞争合同时，总价值估计高达 30 亿美元。

美国政府问责署目前表示，该项目总预算的约 85% 将在 2026 年完成测试之前花掉，并将在当年晚些时候做出全速生产的决定。

美国政府问责署仍对这一做法持批评态度，称在缺乏充分分析的情况下继续推进这一计划将使五角大楼面临购买过多缺乏所需能力或必要支持的飞机的风险。

美国政府问责局补充道：“这样的测试将使该部门能够确定如何使用这架飞机。”

尤其是，该机构似乎对美国特种作战司令部计划剥离现有的情报、监视和侦察 (ISR) 平台，转而使用 OA-1K 的计划提出了批评，军方官员表示，OA-1K 主要用于近距离空中支援。

“它不能替代任何 ISR 平台，”贾斯汀·布朗德上校在 5 月份的年度特种作战部队周会议上表示。

布朗德负责管理特种作战司令部办公室，负责固定翼飞机的采购。该司令部在五角大楼内运营着自己的独立采购系统。

作为武装监察采购的一部分，美国特种作战司令部计划剥离两架传统的仅用于侦察的飞机，包括皮拉图斯 U-28A 涡轮螺旋桨飞机，利用这些资源来支持 OA-1K。

但美国政府问责署仍然怀疑武装监视计划是否能够提供一架能够充分取代 ISR 能力的飞机。

最新报告称：“特种作战司令部尚未采取措施规划或增加即将被剥离的飞机所提供的关键 ISR 能力。”“如果新飞机无法提供这些能力，特种作战司令部尚未解决失去这些能力所带来的风险。”

SOCOM 的采购办公室没有立即回应置评请求。

目前，五角大楼正将重点转向对抗俄罗斯和中国等拥有大量精确防空导弹的现代工业对手，而美国政府问责署此前也曾对低空低速涡轮螺旋桨飞机的作战适用性提出质疑。

特种作战司令部的布朗德在 5 月份反驳了这种批评，称 OA-1K 将在西方盟友与俄罗斯和中国为首的威权集团之间所谓的“大国竞争”的“边缘冲突”中发挥作用。

9 月 6 日，L3Harris 向 FlightGlobal 证实，其已于 6 月份交付了首批两架 OA-1K 教练机，目前这些飞机正用于对新机型的试飞员进行认证。 

L3Harris 表示：“我们已经完成了第一架生产飞机的改装，目前正处于测试阶段。我们塔尔萨生产基地还有八架飞机正在生产中。”

虽然该公司没有公布交付首架作战飞机的具体日期，但表示项目正在“按计划进行”，飞机将在完成认证活动后交付。

在 5 月份的 SOF Week 会议上，L3Harris ISR 总裁 Jason Lambert 向 FlightGlobal 透露，该公司计划在年底前交付首架作战飞机。L3Harris 已在德克萨斯州韦科完成 OA-1K 飞行测试和认证，最终组装将在俄克拉荷马州塔尔萨进行。