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2022年04年24日
美国国家航空航天局(NASA) 2024-09-03
NASA X-59 的准备团队继续进行测试,为这款静音超音速飞机的首次飞行做准备。这包括三项主要结构测试和飞行途中的关键检查。
X-59 是一款实验性飞机,其飞行速度将超过音速,且不会产生巨大的音爆。它将是同类中第一架飞行的飞机,目标是为美国宇航局的探索任务收集声音数据,这可能为未来陆地上的商业超音速飞行打开大门。
由于其独特的设计,X-59 工程团队必须在飞机起飞前尽一切可能预测飞机的各个方面,包括其机身、机翼和控制面在飞行中如何协同工作。这意味着陆地测试将为团队提供验证他们开发的模型所需的数据。
X-59 的结构测试为团队提供了有价值的信息。 2022 年至 2024 年间,工程师收集了有关飞机在飞行中将受到的力以及振动对飞机的潜在影响的数据。
“你做了这些测试,你得到了数据,在某些方面情况比较好,而在其他方面你想改进它们,”席尔瓦说。 “所以你把一切弄清楚,然后努力让它变得更好。”
今年早些时候,X-59 进行了结构对接测试,其控制面,包括副翼、襟翼和方向舵,均由计算机移动。这是三项重要结构测试中的最后一项。 2023 年,工程师在飞机的各个部分应用了“振动器”,以测试它们对振动的反应,并在 2022 年初进行了测试,以确保飞机能够吸收飞行过程中受到的力。今年X-59弹射座椅安装完毕并通过检查。弹射座椅是一项额外的安全措施,在飞行的各个方面对飞行员的安全都至关重要。
随着结构测试和弹射座椅安装完成,该飞机将迈向一个新的里程碑:它将启动发动机进行一系列地面测试。
他的第一次飞行。
“首次飞行总是非常紧张,”美国宇航局阿姆斯特朗飞行研究中心(位于加利福尼亚州爱德华兹)的航空航天工程师娜塔莉·斯皮维(Natalie Spivey)说。 “人们有很多期待,但我们已经准备好到达那里,看看飞机在空中的反应如何。 “这将非常令人兴奋。”
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