全日空首架采用Aeroshark减排薄膜的777飞机投入运营

全日空航空公司在一架波音 777 货机上采用了低阻力 AeroShark 表面薄膜，成为第二家在飞机上使用该薄膜的亚洲运营商。 

首架贴有 AeroShark 薄膜的 777F（JA771F）于 9 月 3 日投入使用，执行从东京成田飞往芝加哥的航班。  

全日空航空还表示，该公司打算将该款薄膜应用于明年初投入使用的 777-300ER 客机（JA796A）。

全日空航空与 AeroShark 开发商汉莎技术公司合作，将该薄膜应用于其 777F 飞机。 

星空联盟航空公司表示：“随着全日空开始运营两架配备 [AeroShark] 薄膜的波音 777，该航空公司将在全日空的日常运营中验证该技术的有效性，并计划将其应用扩展到其他同类型的飞机上。” 

该薄膜厚度为 50 微毫米，可模仿鲨鱼皮，并减少机身的空气阻力，从而降低 1-2% 的燃油消耗和排放量。约 830 平方米（8,930 平方英尺）的薄膜将用于覆盖机身和发动机舱。

全日空是第二家在 777 飞机上采用 AeroShark 薄膜的亚洲航空公司。星空联盟成员长荣航空于 8 月底宣布将在其 777F 飞机上采用该薄膜，首架飞机将于 9 月投入使用。 

到目前为止，该贴膜已安装在汉莎航空集团运营的飞机上：一架汉莎航空 747-400 飞机、瑞士国际航空公司运营的所有 12 架 777-300ER 飞机以及汉莎货运航空公司运营的四架 777F 飞机。此外，奥地利航空公司的四架 777-200ER 飞机也已开始贴膜。

全日空是第一家运营涂有 AeroShark 薄膜的客机和货机的航空公司。