本田飞机推出11人座2600公务机，目标是2028年获得认证

HondaJet 2600 很快将不仅仅是一个概念，总部位于北卡罗来纳州的本田飞机公司致力于开发 10 人轻型公务机，目标是在 2028 年获得认证。

在 6 月 13 日确认其计划后，这家机身制造商还透露，2600 将配备威廉姆斯国际涡轮风扇发动机，而不是通用电气本田航空发动机合资企业的动力装置，后者为超轻型 HA-420 提供 HF120。

本田飞机的目标是在 2028 年获得其 2600 轻型喷气机的认证

“本田飞机公司今天宣布将 HondaJet 2600 概念商业化，”该公司表示。“它的目标是在 2028 年对新型轻型喷气机进行型号认证，这代表了本田飞机的新产品线。”

该公司于 2021 年 10 月在拉斯维加斯举行的 NBAA 公务航空大会上展示了 2600 轻型喷气机概念，最近暗示它即将正式发布。本田飞机公司目前仅生产其超轻型 HA-420 HondaJet。

但该公司现在已经“致力于开发”2600。

“商业化决定清楚地表明了本田飞机对该计划的正式承诺，巩固了我们将飞机推向市场的意图。

“HondaJet 2600 概念已经从单纯的纸质或概念项目转变为积极开发中的有形产品。”

目前，该公司正在“完成新型轻型喷气机的工程设计，制造活动正在进行中”。它拒绝透露是否接受 2600 份订单，但表示将在今年晚些时候的“营销发布会”中透露更多信息。

本田飞机还发布了有关 2600 设计的更多细节：它将具有 2,625 海里（4,860 公里）的航程、450 节（833 公里/小时）的最大巡航速度和 47,000 英尺的升限。

本田飞机展示了带有这个机舱模型的 10 人 2600

动力将来自 Williams FJ44-4C 发动机——为其他轻型飞机提供动力的成熟涡轮风扇发动机的变体，特别是 Cessna Citation CJ4 和 Pilatus PC-24。

Spirit AeroSystems 将生产 2600 的机身，西班牙公司 Aernnova 将提供航空结构和其他部件，而 Garmin 将提供其 G3000 航空电子设备。

2600 可搭载 9 名或 10 名乘客，具体取决于它是由一名飞行员还是两名飞行员驾驶。

“通过提供中型喷气式飞机体验，新飞机将超越典型轻型喷气式飞机的性能、舒适性和效率，”本田飞机公司表示。

“它被设计成世界上第一架能够在美国境内进行不间断横贯大陆飞行的轻型喷气式飞机，拥有安静宽敞的机舱。”

致力于 2600 反映了本田飞机在尺寸范围上的重大进步，本田飞机在几十年前凭借其 HA-420 帮助创造了超轻型公务机市场。

该公司克服了早期 HA-420 的开发延误，在整个市场的一个小众领域确立了自己的强大地位，目前约有 230 架超轻型喷气式飞机正在服役。 

本田飞机公司首席执行官 Hideto Yamasaki 说 2600 “代表了本田的天空机动性的下一章”。

2600 将使本田飞机与其他成熟的轻型公务机竞争，例如 Citation CJ4 和 Citation Latitude 以及 Embraer Phenom 300E。