火箭院综合导航系统用于全球首艘智能研究与实训两用船

近日，全球首艘集智能研究与教学实训于一体的智能研究与实训两用船“新红专”轮正式命名交付。随船交付的还有火箭院遨海科技有限公司自主研发的船舶综合导航系统（简称“综合导航系统”）。

综合导航系统不仅具备自主知识产权，还满足多项国际船舶使用标准，功能覆盖智能航线规划、航行状态监测、避碰预警和作为船舶航行数据枢纽，更有冗余设计作为坚实后盾，为航行提供双倍安全保障。

应用于“新红专”轮的综合导航系统

走进“新红专”轮驾驶室，一眼便能见到这套高效运转的综合导航系统。

综合导航系统深度融合了电子海图的广阔视野、AIS实时信息和多达10余项船载传感器数据，能够精准依据预设目的地与航行需求，为船舶智能规划最优航线计划，实现航行的智能化与高效化。

面对复杂多变的海洋环境，避碰是航行安全的生命线。综合导航系统通过多维度数据分析，能够提前洞察并预警潜在航行风险，包括地理障碍、交通冲突及系统异常等，有效避免各类安全隐患，加强航行安全。

同时，综合导航系统还充当着“数据枢纽”的重要角色。它实时、准确地将船舶定位、航向、水深等关键航行数据以及船舶整体状态信息传递给智能航行系统，为系统的决策制定与路径优化提供了坚实的数据基础。这一数据共享机制，不仅确保了航行数据的实时性、准确性与一致性，更推动了船舶智能化水平的全面提升，助力“新红专”轮的智能航行。

除此之外，遨海科技有限公司的VDES基站产品也在“新红专”轮上有所应用，该基站满足现有IMO，ITU-R，IEC相关规范和国际标准。在完全兼容AIS基站要求的基础上，增加了ASM、VDE功能，可为各类岸基管理用户提供更好的区域船舶交通态势，是国内唯一通过BSH认证（德国联邦海事和水文局）厂家。该设备可为船-站通信提供有效的广范围通信链路，进一步增强“新红专”轮在科研实训领域的实力与优势。

后续，遨海科技有限公司将继续为产品保航，为我国智能船舶的发展提供更多的技术支撑。

“新红专”轮作为大连海事大学科技创新“十四五”规划中的重大建设项目，是该校“水路交通控制全国重点实验室”建设的标志性成果。该项目总投资约1.8亿元，于2018年启动立项，2023年5月开工建设，2024年7月正式交付使用。

“新红专”轮船长69.8米，型宽10.9米，型深5米；设计吃水3.5米、设计航速18节，排水量1480吨；配置船员15人，科研人员5人，学生30人。据介绍，该船在自主航行、船岸协同、海上智能船舶移动试验验证平台、虚实融合沉浸式智能教学实训等方面实现了技术上的新突破，使我国智能船舶技术与世界先进水平同步。