Jet.AI 公布 2024 年第二季度财务业绩

创新型私人航空和人工智能（“AI”）公司Jet.AI（“公司”）（纳斯达克股票代码：JTAI）今天公布了截至2024年6月30日第二季度的财务业绩。

2024 年第二季度及近期运营亮点

• 推出DynoFlight 2.0平台，一个基于网络的先进人工智能航空碳管理解决方案
• 开始并成功完成未重建认股权证有关的交换要约并征求同意意见
• 宣布推出人工智能驱动的航空卡，提供空运航班优惠，这就是Reroute AI的成果
• 宣布与拟购买庞巴迪挑战者3500飞机相关的无追索权融资债务
• 推出了国家飞机卡计划，该计划提供美国大陆境内的所有类别的私人飞机服务、保证价格、保证供货以及4小时8小时呼叫服务
  

2024年第二季度财务业绩

收入为310万美元，比去年同期增加30万美元。主要原因是由于额外的客户飞机管理协议和公司Citation CJ4的租赁增加而产生的额外服务收入。

软件应用程序和Cirrus包机收入（通过CharterGPT和Cirrus预订的包机总金额）为160万美元，与去年同期相比增长。

管理和其他服务收入（包括管理和租赁客户飞机产生的收入）总计 914,000 美元，而去年同期为 423,000 美元。

乘客卡和分时度假计划收入来源于乘客卡的销售和使用以及与公司分时度假客户持续使用相关的服务收入，总计 559,000 美元，而去年同期为 811,000 美元。

营业成本总计 350 万美元，而去年同期为 300 万美元。营业成本增长的主要原因是 Cirrus 包机业务的增加、运营相关成本以及 Cirrus 的管理费用。

损失总计约 417,000 美元，而去年同期却为 201,000 美元。损失增加的主要原因是公司为货运式飞机客户执行的航班减少，而固定成本没有相应减少。

营业费用总计280万美元，而去年同期为220万美元。增长的主要原因是一般及行政支出、研发费用增加，但销售及支出费用下降。

营业亏损约为320万美元，而去年同期为240万美元。营业亏损增加的主要原因是业务增加后专业服务费用和工资导致一般及行政支出增加。

2024年6月30日，公司现金和现金等物价约为528,000美元，而截至2024年3月31日为595,555美元。

第二季度，我们在与庞巴迪的预期机队交易中取得了重大进展，我们宣布了一项无约束性、无追索权的债务融资安排，同时来自 Ionic Ventures LLC 的创始人获得了1650万美元
兼执行主席Mike Winston表示。“此外，我们成功了认股权证交换要约，消除了可能导致认股权悬而未决的问题，并简化了我们的资本结构。”

“我们已经确定了本田机队的主动出价，其价格意味着与继续使用我们的机队中相比，净总数达到了一个，因此我们提出了出售该机队的合同，作为本田机队转向利润率更高的 Challenger 3500 飞机的一部分。我们在软件业务方面分别取得了业绩进展，包括提供空运航班优惠的 Jet Card 实施 Reroute AI，以及推出增强型 DynoFlight 2.0 平台，该平台与我们集成了 AI 的合作伙伴FL3XX同步机队数据。这两个方案以及CharterGPT继续吸引市场兴趣。我们仍然保持坚定乐观的态度，并期待公布有关我们机队交易的更多消息。”

关于Jet.AI
Jet.AI分为软件和航空两个部门。软件部门包括B2C CharterGPT应用程序和B2B Jet.AI运营商平台。CharterGPT应用程序使用自然语言处理和机器学习来改善私人飞机预订体验。平台提供一套独立的软件产品，使FAA Part 135包机能够增加收入、最大限度提高效率并减少对环境的影响。 航空部门包括货运飞机式配件、式货运飞机卡、机队包机、管理和进攻Jet。 AI是金骑士队、2023年NHL斯坦利杯®冠军的官方合作伙伴。该公司成立于2018年，总部位于内华达州拉斯维加斯和加利福尼亚州旧金山。