因业务量下滑，UPS减少航班活动

UPS继续减少其运营网络的航班数量，以最大限度地提高资产利用率，并在运输量持续下降的情况下提高效率。

经营状况

UPS在4月底的财报简报会上表示，为了控制成本，该公司将优化国内航空运营配置，并进一步削减国际航线的定期航班。

UPS表示，公司2023年第一季度营收利润为25亿美元，下降了22%，国际营收下降了7%，日均包裹量较去年下降了几个百分点。UPS管理层表示，3月末公司业务疲软进一步恶化。美国和其他地区的零售市场放缓，亚洲出口市场表现尤为疲软。国际日均总运输量同比下降了6.2%，亚洲运输量下降了8.9%。

调整货运网络

UPS正在调整其货运网络来应对市场需求低迷的状况。

UPS下调了国际定期航班数量，公司首席财务官Brian Newman表示，"我们随时做好准备确保当货运量增加超出预期时，能快速灵活地增加航班来保证货运运输网络的正常运营。"

在亚洲，UPS的航班利用率降低了14%，这超过了出口货运量的实际降幅。公司首席执行官Carol Tomé表示，今年第二季度还将削减更多的航班。

在美国，UPS正在调整包裹流量，以最大限度地利用隔日航班，从而减少两天内的航班量。公司称，这一方案是为了尽量使用夜间航班来满足运输需求，从而减少日间航班安排。

机队情况

UPS从2023年1月份开始退役其MD-11飞机机队。在未来几年里，总共有42架三发喷气式货机将退役，取而代之的是28架新型波音B767中型宽体飞机，其中前7架计划于今年交付。B767飞机的运营成本更低，可靠性更好，碳排放更少。

其他快递和货运公司经营情况

联邦快递（FedEx）正在采取更加有力的措施，包括整合维护和飞行员基地。DHL也缩减了飞行时间。据市场情报称，非快递航空货运业的货运量同比下降约12%。UPS削减航班量的决策与其他快递和货运运营商的决策相吻合。

蒙特利尔银行资本市场公司（BMO Capital Markets）在最近的一份研究报告中表示，全球货机利用率作为货运需求的一个主要指标，在今年3月份同比下降3%。这比2月和1月分别-4.4%和-7.7%的收缩率略有改善，但与去年同期相比下降十分明显。