Archer 和 Joby 在 eVTOL 服务进入最后冲刺阶段积聚力量

在推出 eVTOL 空中出租车服务的竞赛中，美国两家领跑者正努力度过今年余下的时间，希望能够获得型号认证并开始交付。Archer 和 Joby 本周发布的业绩表明，他们应该有足够的资金支持商业起飞。从表面上看，Joby 是加州竞争对手中实力更强的一家，其现金和等价物价值接近 8.58 亿美元，而 Archer 报告的金额为 3.6 亿美元。然而，两家公司 8 月 8 日的公告提供了更多关于其各自上市路径的背景信息。

Archer 精心调配的公关团队向股东们发布了大量好消息，其中包括 Future Flight Global 计划购买多达 116 架四座 Midnight 飞机。这家未来的飞机运营商由总部位于迪拜的商务喷气机运营商 Titan Aviation 的高管创立，已承诺支付一笔未披露的定金，用于临时订单，Archer 称该定金可能价值 5.8 亿美元。这意味着每架飞机的成本为 500 万美元。

Joby 很快将有四架飞机进行飞行测试

Joby 报告称，目前该公司已组装了三架生产原型机，其中两架已开始试飞。该公司表示，预计今年第三季度将有四架飞机投入试飞，该公司正努力完成 FAA 型号认证的五个阶段中的第四个阶段。

Joby 近期的其他亮点包括在澳大利亚申请其四座、未命名的 eVTOL 型号认证。目前，该公司已在四个国家提交了申请，其中还包括日本和英国。

在沙特阿拉伯，Joby 已与沙特阿美子公司 Mukamalah 签署协议，涵盖扩充该集团大型公务机机队的计划。该协议是在今年早些时候与迪拜当局达成的协议的基础上达成的，该协议赋予 Joby 六年在当地空中出租车市场的独家使用权。

展望未来，Joby 及其德国子公司 H2FLY 最近试飞了氢动力版 eVTOL 飞行器，飞行距离超过 500 英里。第二季度，该公司还收购了自动驾驶飞行先驱 Xwing，以进一步实现其最终实现无需飞行员即可操作 eVTOL 飞机的雄心。

Stellantis 为 Midnight Manufacturing 注入更多资金

除了公布洛杉矶计划中的空中出租车服务的垂直起降机场位置外，Archer 还公布了合同细节，根据合同，大股东 Stellantis 将参与其在佐治亚州新工厂制造 Midnight 飞机。除了之前商定的近 3 亿美元融资外，该汽车集团还确认将为每年生产 650 架飞机的计划提供高达 3.7 亿美元的劳动力成本资金，以及高达 2000 万美元的制造资本支出。

Archer 称，自第二季度末以来，该公司已达成协议，将资本储备增加约 2.3 亿美元。其中包括 7 月 1 日从 Stellantis 获得的 5500 万美元股权资本，以及 8 月 8 日从未披露的战略和机构投资者确认的 1.75 亿美元投资承诺。

Archer 还报道称，7 月份，美国国防部接受了 Midnight 飞机的军事适航性评估，为空军接收一架用于评估的飞机铺平了道路，这是该公司 Afwerx Agility Prime 合同的一部分。军事人员正在与加利福尼亚州萨利纳斯的 Archer 飞行测试团队合作，模拟医疗后送、货运以及监视和侦察任务等操作。