AG600M全机首个软件项目通过SOI#1审查

5月15日，经过多轮书面和现场形式的内部评审、工程审查和局方介入审查，AG600M通舱前固态配电盒软件合格审定计划（PSAC）正式获得局方批准，这是AG600M全机首个通过SOI#1审查的软硬件配置项，标志着AG600M软硬件适航审查迈出了坚实的一步。

AG600M全机所有随机适航成品中的软硬件均由国内供应商自主配套开发，规模大、数量多，涉及国内近30家供应商，是国内航空机载软硬件开发行业迎接的最广泛的一次适航考验。申请人航空工业通飞华南公司按照软硬件过程保证要求制定顶层管理程序和检查单，明确各阶段审查要求，开展多次培训宣贯，要求外协专家指导把关，与供应商在工程审查的同时改进提升软硬件管理水平。在此次评审会前，供应商已将申请人工程评审以及局方桌面评审意见进行了归零。

在SOI#1现场审查启动会上，民航上海审定中心总工程师、副主任张迎春强调AG600M软硬件适航工作的重要性和审查要求，华南公司总工程师黄领才代表申请人表明了加大资源投入和配合局方审查的立场。AG600M软硬件审查组的代表参加了启动会，并在随后三天的审查会中结合各类计划和标准的查阅进行了现场的抽查和质询。针对局方提出的审查意见，申请人和供应商深入研究，积极整改，最终，经过局方补充审查确认，所有的问题都得到关闭。后续供应商将按照局方认可的各项计划严格执行后续的开发、验证、构型管理和质量保证工作，确保软硬件研制质量。

机载软硬件适航作为AG600年度“一个确定”的主要标志和“三类试验”的重要前提，国内航空机载软硬件适航起步较晚，距离过程保证要求还存在客观的差距，需要各研制单位密切协同、持续攻坚，不断提升数据准备和问题整改的效率和质量。道阻且长，行则将至；行而不辍，未来可期。相信随着AG600M适航取证过程，国产机载软硬件研制和过程保证水平会得到持续的提升。