Frontier 推迟交付 A320neo 并取消采购 A321XLR 的计划

继精神航空和捷蓝航空之后，边疆航空成为最新一家推迟收购空客窄体飞机的美国廉价航空公司。

总部位于丹佛的 Frontier 母公司 Frontier Group 于 8 月 8 日披露了交付推迟的消息，同时表示不再打算购买空客的 18 架远程 A321XLR。8 月 8 日，Frontier 还表示，2024 年第二季度实现了 3100 万美元的利润。

根据 Frontier 公司最近提交的监管文件，该公司 6 月份通知空客“不会购买任何 A321XLR 飞机”。相反，该文件称 Frontier 打算将 18 架 A320neo 的订单转换为基础款 A321neo 的订单。

边疆航空推迟了 54 架空客窄体飞机的交付

2019 年，Frontier 宣布计划通过转换 A320neo 订单来购买 18 架 A321neo，并称这些飞机将使其能够飞行国际和跨大陆美国航线以及飞往夏威夷的服务。目前尚不清楚该航空公司是否曾与空客进行过订单转换，但 Cirium 数据显示，Frontier 确实持有 18 架 A321XLR 的确定订单，这些飞机将由普惠 PW1100G 发动机驱动。

此外，Frontier 于 8 月 8 日表示，已推迟交付原计划在 2025 年至 2028 年间从空客接收的 54 架 A320neo 和 A321neo。

目前，Frontier 预计将于 2029 年开始接收这些飞机，并表示航班时刻表的变更将减少其未来几年的财务负担。该航空公司尚未立即回应要求提供更多信息的请求。

截至 6 月底，全 A320 系列运营商 Frontier 拥有 148 架飞机，并持有另外 198 架飞机的未完成订单。根据时间表的修改，该公司计划在今年下半年购买 9 架空客窄体飞机，2025 年购买 21 架，2026 年购买 22 架，2027 年和 2028 年各购买 34 架，剩下的 40 架将在 2029 年及以后购买。

最近几周，两家竞争航空公司也推迟了 A320neo 系列飞机的交付，理由是航空旅行需求不足以及 PW1100G 存在问题。

捷蓝航空于 7 月 30 日表示，已将 44 架 A321neo 飞机的交付时间推迟至 2030 年或更晚。这家总部位于纽约的航空公司目前预计 2026 年至 2029 年期间不会收到任何 A321neo 飞机。

同样，Spirit 航空于 7 月 1 日表示，已将原定于 2025 年 7 月至 2026 年底交付的 A320neo 系列飞机的交付时间推迟至 2030 年和 2031 年。Cirium 数据显示，Spirit 航空计划在此期间购买六架飞机。