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2022年04年24日
Flight Global 2024-08-08
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调查人员已确定，荷兰航空公司一架波音 737-800 客机的副翼电缆断裂是由于润滑不足造成的。
荷兰安全委员会表示，2022 年 7 月 8 日事故发生时电缆的检查间隔为 4,000 次循环或 24 个月。
20 个月前曾对电缆进行过检查。但调查无法核实电缆是否一直得到维护和润滑，并表示由于电缆尺寸大且难以接近，在检查期间确定磨损程度“很困难”。
安全委员会补充说，无法判断润滑不足或检查间隔是否对事故产生了更大的影响。
但其指出，去年检查间隔已延长至6600个周期或36个月。
调查发现，737 飞机电缆断裂的情况很少见
这架飞机（PH-CDF）从克里特岛的伊拉克利翁起飞前往阿姆斯特丹，起飞后不久，机组人员发现飞机正在向左滚动 - 尽管飞机仍可控制，部分原因是天气条件良好。
飞行员使用方向舵和副翼控制飞机的倾斜，并转向雅典。机上 179 名乘客和 6 名机组人员无人受伤。
这架飞机于 2000 年 1 月交付给 TUIfly Nordic，检查时发现其左副翼和感觉定心装置之间的电缆断裂了。
希腊事故调查人员将调查责任移交给荷兰安全委员会。
调查称，还对 2019 年另一架 737-800 飞机的电缆断裂事件进行了评估，但表示自 1997 年以来，波音公司只收到过三起此类事件的报告。
在过去三十年中，波音 737 副翼电缆已成功执行了数亿次飞行，没有发生任何安全事故，”它补充道。“因此，荷兰安全委员会认为没有必要发布安全建议。”
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