NASA 将于 8 月发射 Crew-9

美国宇航局 (NASA) 正在加紧推进 8 月中旬下一次载人龙飞船发射任务，同时推迟星际航线 (Starliner) 的首次运行飞行。

在 7 月 26 日的简报会上，NASA 官员表示，他们计划不早于 8 月 18 日将 Crew-9 发射至国际空间站。此前，猎鹰 9 号星链火箭发射时上级出现异常，导致火箭停飞 15 天，因此该日期一直存在疑问。

在7 月 27 日凌晨火箭成功复飞前举行的简报会上，NASA 称赞 SPACEX 对事故调查“非常透明”，并计划对上面级进行改动，以防止再次发生导致异常的原因——传感器管线破裂导致液氧泄漏。

美国宇航局商业载人航天计划经理史蒂夫·斯蒂奇 (Steve Stich) 表示，这一时间表将取决于定于 7 月 30 日左右进行的 Crew-9 发射中将使用的上面级的试射。他说，那次测试将“检查火箭因这次异常而进行的一些新改造”。

“我们将对此进行严格的认证，”他谈到对上级的改动时说道，包括硬件改动和软件修改，软件将不再使用已移除传感器的数据。“我们将进行检查，并将其提交给程序控制板，并为 Crew-9 确定这一改动的基准。”

他补充说，NASA 将受益于在 Crew-9 之前进行的几次猎鹰 9 号发射。SPACEX 已经进行了三次发射，每次都搭载了经过上级改装的 Starlink 卫星。还有更多发射计划，包括最早于 8 月 3 日向国际空间站发射天鹅座货运飞船。

在 7 月 26 日的另一场简报会上，Crew-9 的四名机组人员——美国国家航空航天局 (NASA) 宇航员泽娜·卡德曼 (Zena Cardman)、尼克·黑格 (Nick Hague) 和斯蒂芬妮·威尔逊 (Stephanie Wilson) 以及俄罗斯航天局宇航员亚历山大·戈尔布诺夫 (Alexsandr Gorbunov)——表示，他们对在猎鹰火箭上级出现异常 9 周后发射没有任何保留。

“我对团队和他们采取的方法非常有信心，”Crew-9 的飞行员海格说，他在 2018 年的联盟号国际空间站任务中也经历了飞行中止。“当团队决定出发时，我很兴奋能登上火箭。”

斯蒂奇表示，Crew-9 的发射期将持续到 9 月初。这是因为需要将 39A 发射中心转为猎鹰重型火箭发射欧罗巴快船任务，该任务的发射窗口期为 10 月 10 日，为期三周。

关于 LC-39A 使用的时间安排冲突是 SPACEX 决定在 40 号航天发射中心附近建造机组人员和货物通道塔的一个因素。然而，斯蒂奇说，该发射台将无法及时获得 Crew-9 载人任务的认证。

“我们的认证工作还没有完成。如果完成了，我们会考虑转移到 40 号发射台，”他说，并估计认证工作将在 9 月底完成。

SPACEX 龙飞船任务管理总监莎拉·沃克 (Sarah Walker) 表示，SLC-40 可能能够及时获得 Crew-9 的认证，但她补充说，这对于这次任务来说并不是必要的。“我们在 39A 上还有几个星期的跑道，”她说。“我不会说我们时间不够，或者在需要发射 Crew-9 时没有足够的空间。”

猎鹰 9 号事件确实影响了另一次龙飞船任务的时间表。在出现异常之前，SPACEX 计划在 7 月底发射“北极星黎明”号，这是一项私人宇航员任务，将搭载四名宇航员乘坐龙飞船并进行首次私人太空行走。该任务是北极星计划的一部分，由贾里德·艾萨克曼资助，他将指挥“北极星黎明”号。

沃克说：“我们正在为‘北极星黎明’号做最后的准备。我们选择将 Crew-9 任务作为我们的下一个任务，并准备在夏末发射‘北极星黎明’号。”她在后来的简报中表示，SPACEX 仍计划在 8 月发射‘北极星黎明’号。

这些任务的时间安排还将取决于波音公司的 CST-100 Starliner 飞船在执行载人飞行测试 (CFT) 任务时停靠在空间站的情况。为了实现 NASA 所谓的“直接”交接，即第 9 号机组人员在 8 号机组人员离开之前到达，Starliner 将不得不离开以腾出对接端口。

斯蒂奇在简报会上表示，首次投入运营的星际客机任务 Starliner-1 不再按原计划于 2025 年 2 月发射。Crew-10 任务将改为在那时发射，以便 NASA 和波音公司有更多时间审查 CFT 任务的数据并对航天器进行任何更改。

他说，Starliner-1 已重新安排在 2025 年 8 月，但他补充说，该任务将与 Crew-11“重复安排”，大概是为了避免 Starliner 的任何进一步延误。