巴西航空工业公司与荷兰、奥地利签署九架 C-390 飞机合同

巴西航空工业公司已签署了其最新的畅销 C-390 战术运输机合同：向北约成员国荷兰（5）和奥地利（4）联合出售 9 架飞机。

荷兰国家军备局长、海军中将扬·威廉·哈特曼表示：“有了 C-390，我们两国的空军将能够执行广泛的军事和人道主义行动——在我们面临更多威胁的世界中，这种能力将变得更加重要。”

“我们共同树立了在当前不确定时期欧洲合作的典范。我希望我们的许多同事能够效仿，并希望这一举措能够延续下去，”他补充道。

奥地利国家军备总监哈拉尔德·沃多塞克少将表示：“在充满挑战的时代，我们两国联手合作。”他补充道：“我们两国的需求几乎相同，这使得他们能够就统一的配置达成一致。”

荷兰于 2022 年 6 月选择 C-390 来替代其老旧的洛克希德·马丁 C-130H，而 K 型大力神运营商奥地利则于 2023 年效仿。他们的联合计划还将涵盖培训、支持和 MRO 等方面；包括使用计划在荷兰建立的新设施。

7 月 22 日，在范堡罗航展上，巴西航空工业公司防务与安全部门首席执行官博斯科·达·科斯塔·朱尼尔在巴西航空工业公司客舱内举行的签约仪式上表示，荷兰的选择是“C-390 早期历史上的转折点”。他还称赞了公司新客户选择双引擎飞机的“大胆和远见”。

交付将于 2027 年开始，荷兰皇家空军的喷气式飞机将采用 KC-390 加油机配置，而奥地利的喷气式飞机则能够在飞行中加油。

达科斯塔表示：“请放心，巴西航空工业公司将一刻不停地努力，以最高的安全性和质量超越您的期望。”

“他们将把巴西航空工业公司视为同一个客户。这对两国来说是一个双赢的局面，”他指出。

该公司即将完成向捷克共和国供应两架该型号飞机的合同，目前该型号飞机已在巴西和葡萄牙空军服役，准备交付匈牙利，另外，韩国也有订单。

巴西航空工业公司目前也在等待瑞典的决定，北约这个最新成员国正在考虑使用 C-390 和 C-130J 来替换其原有的大力神运输机。

“我们看到来自世界各地的人对该平台的兴趣日益浓厚，”达科斯塔说。“我们坚信，这只是我们旅程的开始。”

巴西航空工业公司的 C-390 生产能力已扩大到每年交付 18 架飞机。达科斯塔告诉 FLIGHTGLOBAL：“今年我们将交付 4 架，明年交付 6 架，到 2030 年，我们将加快交付速度，届时我们预计将交付 12 架。”“所以我们有产能。”