Electra 混合动力 eSTOL 飞机在首次草地试飞中取得优异成绩

Electra.aero, Inc.  (Electra) 是一家致力于实现航空脱碳和开拓新航空运输市场的下一代航空航天公司，该公司已成功完成了其 EL-2 Goldfinch 混合动力电动短距起降 (eSTOL) 技术演示飞机的离跑道试飞，试飞地点位于弗吉尼亚州马纳萨斯Electra 工厂附近的草地上。

Electra 的 EL-2 Goldfinch eSTOL 技术演示器不需要充电基础设施，因为电池在飞行过程中由混合推进系统充电。

Electra 的 EL-2 Goldfinch eSTOL 技术演示机在没有地面基础设施的草地上以飞机最大性能爬升角度在 150 英尺以下起飞。

此次飞行证明了 eSTOL 飞机在 300 英尺以下、准备最少的恶劣场地上飞行的有效性。该飞机在草地上进行了一系列起飞和降落，并展示了 32 度的最大性能爬升，这将在许多军事任务中使用。它还不需要充电基础设施，因为电池在飞行过程中由混合推进系统充电。

这项两用技术非常适合用作小型高燃油效率和高成本效益的运输机，支持敏捷作战部署和远征任务，同时减少作战能耗。小型、经济实惠、不依赖跑道的 eSTOL 飞机还可以缓解竞争激烈的后勤环境中对大型、数量少、高性能固定翼和旋翼机平台的需求。

“与传统固定翼飞机相比，Electra eSTOL 技术可将可用着陆点的数量提高几个数量级，同时提供比垂直升力解决方案更高的巡航速度、更低的成本和更低的噪音。这些首次飞行证明了我们将继续开发的强大能力的初步发展，”Electra 副总裁兼总经理 JP Stewart 表示。

除了草地作业外，测试活动还包括收集声学数据，以验证 eSTOL 技术的低噪音能力。飞机在 500 英尺的飞行高度实现了低于 55 分贝的安静运行，声级与人类对话相当。在典型的巡航高度，飞机在背景噪音中将听不到声音。随着测试计划的继续，后续飞行将进入更加崎岖和更狭窄的区域。

Electra 正在开发量产飞机，该飞机将搭载 9 名乘客或 2,500 磅货物，飞行距离可达 500 英里，同时仍提供短距起降、简陋操作和低噪音功能。根据 FAA 第 23 部分规定，飞机认证和投入商业服务预计在 2028 年完成。

关于 Electra
Electra.aero, Inc. (  Electra) 是一家引领可持续城市和区域交通的新一代航空航天公司。该公司正在建造清洁、混合动力、短距起降 (eSTOL) 飞机，以使载人和货物飞行更安静、更远、更经济。与垂直起飞替代方案相比，Electra 的技术可提供 2.5 倍的有效载荷和 10 倍的更长航程，运营成本降低 70%，认证风险也小得多。Electra 的团队包括一些新型飞机设计领域最受尊敬和最成功的企业家和工程师，之前已成功开发和/或认证了 40 多架飞机。其技术开发得到了洛克希德马丁风险投资公司、弗吉尼亚创新伙伴关系公司 (VIPC)、Statkraft Ventures 和其他私人投资者的支持，此外还与美国宇航局、美国空军、美国陆军和美国海军签订了合同。