阿拉斯加航空将在 737 机队中增加高级座位

为了在利润丰厚的高端航空市场中分得更大份额，阿拉斯加航空 计划在其约 220 架飞机上增加 1,000 多个头等舱和高端经济舱座位。

总部位于西雅图的阿拉斯加航空集团7月17日披露，计划扩大59架波音737-900ER、79架737-800和80架737 Max 9的前舱。

转换工作将于 9 月开始，并持续到 2026 年夏天，这是利用“倾向于高端的环境”的战略的一部分，在这种环境中，大多数美国折扣店都难以盈利。 

首席执行官本·米尼库奇 (Ben Minicucci) 在公司 7 月 18 日的财报电话会议上表示：“鉴于需求强劲以及客人偏好向高端市场的转变，我们正在加大对高端市场的投入。” 

他补充道：“我们将为我们的 737-900ER 和 Max 9 机队增加六个高级舱座位，并为我们的 737-800 机队增加四个头等舱座位，完成后将使我们的高级舱座位总数增加三个百分点，达到 20%。”

这些变化将使阿拉斯加航空每年多售出 130 万张高级机票。

阿拉斯加航空高端航空部分的收入同比增长 6%，第二季度接近 10 亿美元，当期该航空公司的利润达到 2.2 亿美元。 

米尼库奇表示，加倍投资这一领域将使阿拉斯加航空的收入来源更加多样化。“这是一个充满活力的行业，需要不断适应和调整方向。”

阿拉斯加航空首席商务官安德鲁·哈里森 (Andrew Harrison) 表示，该航空公司“采用多管齐下的方法打造优质体验”，这使得阿拉斯加航空有别于其他国内航空公司。 

去年，阿拉斯加航空为该地区子公司地平线航空的巴西航空工业公司 E175 机队增加了一排高级座位​​，使其每年可销售的高级座位数增加 40 万个。

米尼库奇称，阿拉斯加航空将自己视为美国航空业中脱颖而出的“优质航空公司”之一。该航空公司似乎雄心勃勃，希望与“四大”航空公司——美国航空、达美航空、西南航空和联合航空——展开竞争。 

阿拉斯加航空集团斥资 19 亿美元收购总部位于檀香山的夏威夷航空，尤其是收购该航空公司的长途机队，可能会推动这些计划，这将使阿拉斯加航空集团能够拓展美国国内市场以外的市场。目前，美国反垄断监管机构正在审查拟议的合作。