合作伙伴提供CAELESTIS项目最新进展

CAELESTIS是欧盟“地平线欧洲”计划的一部分，旨在开发下一代零碳飞机，该计划于 2022 年 5 月启动，预计于 2024 年结束。为了实现这一目标，联盟成员一直在进行虚拟原型和数字孪生技术研究，并专注于创新材料（复合材料和轻质合金）和设计技术。最终目标是开发端到端数字线程，以有效地实现整个飞机价值链的数据流。CW 之前曾报道过 CAELESTIS 的 主要目标；一些项目合作伙伴在下面分享了他们的工作进展。

GKN AEROSPACE  （瑞典特罗尔海坦）负责提供组件设计和航空专业知识。到目前为止，该公司已经通过自动铺带 (ATL) 制造了复合材料叶片，并探索了旨在减少加工时间和制造需求的一次性工艺（共粘合）；3D 打印钛配件将用于共粘合阶段。此外，GKN 指出，它希望将模拟结果与实际制造数据和物理测试进行比较，这将在大约 12 个月内完成。

IRT Jules Verne（法国布格奈）正在领导 CAELESTIS 工作包“数字制造和缺陷预测”（WP4），此外还为产品和制造项目 UQ&M 战略做出了贡献。到目前为止，该公司引用了 GKN 复合叶片的完整产品/流程公差装配数字孪生的开发，并用于固定 OGV 的钛部件，基于专用软件之间的自动数字工作流程。该公司在此处提供了更多详细信息。

ESI 集团（法国巴纽）负责该项目的虚拟原型部分。ESI 集团表示：“所有制造流程都使用不同的长度和时间尺度进行建模，以解决制造缺陷。结果不确定性会在整个建模链中传播。所有模型都使用数字线程进行管理，为数据可追溯性和互操作性奠定基础。”

荷兰代尔夫特理工大学 ( TU Delft ) 正在 CAELESTIS 下处理人工智能和机器学习，探索端到端数据驱动框架（微结构生成、数值模拟、机器学习算法），用于预测微观和中观尺度的制造行为并评估相关的空隙形成风险。此外，项目合作伙伴正在研究生成算法，以便在干纤维放置过程中对纤维进行最佳定位，以最大限度地减少几何引起的渗透性变化。

其他联盟成员包括 AMADE – UNIVERSITAT DE GIRONA、Addcomposites、ITAINNOVA – Instituto Tecnológico de Aragón、巴塞罗那超级计算中心、eBOS Technologies Ltd. 和 RTDS Association。