为什么航空业不应该惧怕人工智能副驾驶

机器人来了！虽然还没到那一步，但与人工智能 (AI) 副驾驶共享驾驶舱的前景已经在航空业引发了激烈的争论。这些人工智能系统会成为盟友，提高安全性和效率，还是会成为敌人，威胁飞行员的工作，并可能因过度依赖而危及安全？

人工智能有望彻底改变驾驶舱。想象一下，一位不知疲倦的合作伙伴不断监控飞机上的大量数据，从发动机读数和气象雷达到空中交通管制更新。

提供飞机及其周围环境（包括近处和远处）的实时、深入图像将会改变游戏规则，极大地增强态势感知能力，特别是在具有挑战性的条件下。

自动驾驶系统还可以显著减轻飞行员的工作量，让飞行员承担日常任务，从而腾出时间专注于战略、决策和乘客安全。这意味着飞行员疲劳的减少，这是航空安全风险管理的一个重要因素。

但人工智能副驾驶的用途可能不仅限于简单的数据监控和任务自动化：可以梳理和分析大量数据集，以提出最佳行动方案。例如，人工智能驱动的系统可以针对恶劣的天气情况推荐替代着陆路线，或建议更省油的飞行路线，使飞行员能够做出明智的决定和随后的判断，尤其是在压力大或时间紧迫的情况下。

成功整合人工智能副驾驶员的关键在于营造一种协作环境，而非竞争环境。协同效应才是关键。它关乎增强，而非替代：毕竟，人类的判断和经验仍然不可替代。飞行员将保留最终控制权，根据人工智能的洞察力和实时信息做出关键决策。清晰的沟通协议和明确的角色划分对于无缝团队合作至关重要，可确保最大限度地发挥人类和人工智能的优势。

尽管如此，飞行员的工作被取代的可能性是一个主要问题。不过，该行业不太可能出现大规模的人才流失。人工智能副驾驶更有可能为能够有效与这些系统合作的机组人员创造新的机会——也许是不同技能的工作。培训计划需要调整，以使飞行员具备驾驭这一不断变化和充满挑战的环境所需的能力。

人们也担心过度依赖人工智能系统。自动驾驶汽车事故经常发生在人机控制的交叉点和交互处，或者两者之间的其他位置。

飞行员必须熟练掌握手动飞行技能和独立决策能力。定期进行模拟器训练以及在手动和 AI 辅助飞行之间切换的明确协议对于降低这种风险至关重要。

虽然对流氓人工智能接管控制权的恐惧可能会成为一部惊险刺激的电影，但围绕人工智能副驾驶的真正道德问题在于数据偏见等更微妙的领域。如果我们想象一个人工智能接受历史飞行数据训练，而这些数据主要包括经验丰富的男性飞行员，那么这个数据集可能会低估女性飞行员或来自不同背景的飞行员的技能和决策能力。这些有偏见的训练数据可能会导致人工智能给出有偏差的建议，这是一种潜在的安全风险。

在整个开发过程中保持透明度对于确保飞行员认为该系统值得信赖和强大至关重要。还必须解决与飞行员表现数据收集相关的隐私问题。

这些担忧并不是交易的障碍，而是需要克服的挑战，并将有助于确保人工智能副驾驶成为有价值的合作伙伴，而不仅仅是强大的工具。

通过在解决道德考虑的同时拥抱创新，我们可以确保人类和人工智能共同创造一个安全、高效和卓越的航空旅行体验的未来。

法哈德·伊布内·马苏德上尉曾是巴基斯坦空军战斗机飞行员，现担任航空安全风险管理和先进空中机动方面的顾问，并提倡在驾驶舱中更多地使用人工智能。