中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
Flight Global 2024-07-17
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英国空中导航服务 NATS 正在采用预测决策方法，根据环境绩效对抵达的航班进行优先排序。
自 2015 年起，NATS 已在伦敦希思罗机场使用 DCB 工具，旨在支持需求容量平衡。
它模拟各种场景——使用航班时刻表、风向预报和空域限制等数据源——使规划人员能够采取预防措施来避免拥堵。
NATS 表示，该工具主要用于提高准时性和减少延误。
但其表示，从 11 月起将推出的一套新功能将可以测量进港飞机的效率，从而可以制定出最大限度减少排放的运营计划。
希思罗机场运营负责人凯利·斯通 (Kelly Stone) 表示：“像这样的小步骤对于减少‘空气中’排放至关重要，这样才能实现希思罗机场 2050 年净零排放的目标。”
NATS 还表示，计划从明年初开始在 DCB 内试运行目标到达时间功能，该功能可以在飞机到达之前很久就对飞机动态进行微调，这些调整可以实现每年 30,000 吨的碳排放节省。
NATS 服务公司总经理盖伊·亚当斯 (Guy Adams) 表示，考虑到 DCB 在减少延误方面取得的成功，利用其分析能力来造福环境“非常合理”。
该公司与奥地利公司 Frequentis Group 共同开发了 DCB，并补充道：“希思罗机场在环境方面节省的开支，也将通过减少飞往伦敦的空中等待时间和总体燃油消耗，为航空公司、乘客和当地居民带来益处。”
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