Joby 和 H2Fly 合作开发氢动力 eVTOL 飞机

Joby Aviation 已试飞了其 eVTOL 飞机，该飞机采用其德国子公司 H2Fly 开发的氢电推进系统。该公司于 7 月 11 日宣布，6 月份其演示飞机飞行了 523 英里，是其标准电池电动动力系统驱动的飞机航程的五倍多。

Joby 表示，此次飞行展示了区域性 eVTOL 航空服务连接城市的潜力，而不仅仅是在大都市地区内和周边飞行。该公司表示，相信这是由液氢驱动的垂直起降飞机的首次前向飞行。

这架预生产原型机配备了液氢燃料箱和燃料电池系统。乔比表示，这架演示机已经使用电池电力传动系统飞行了超过 25,000 英里，着陆时氢燃料负载还剩下 10%。

Joby 的工程团队多年来一直与位于斯图加特的 H2Fly 的同事合作。2023 年 9 月，H2Fly 创造了一项纪录，首次使用燃料电池技术驾驶传统液氢电动飞机飞行。

这架演示飞机的燃料箱由 Joby 设计和制造，最多可储存 40 公斤液态氢，电池数量也比标准 eVTOL 型号少。氢气被送入 H2Fly 开发的燃料电池系统，以产生电能、水和热能。电力为 Joby 飞机上的六个发动机提供动力，电池则提供额外的动力，主要是在起飞和降落时。

Joby 尚未具体说明何时可能在量产飞机上使用氢推进系统，但确认这是其“未来技术路线图”的一部分，同时还收购了自主飞行技术专家 Xwing。Joby 与美国空军 Agility Prime 计划的合作部分支持了氢推进系统的研究。

Joby 创始人兼首席执行官 JoeBen Bevirt 表示：“想象一下，从旧金山飞往圣地亚哥、从波士顿飞往巴尔的摩、从纳什维尔飞往新奥尔良，无需前往机场，而且除了水之外没有任何排放。世界比以往任何时候都更接近彼此，我们在认证电动版飞机方面取得的进展让我们真正领先一步，让我们期待将氢动力飞行变为现实。”

Bevirt 表示，氢动力 eVTOL 飞行器可以使用为电动飞机开发的相同垂直起降机场，并使用 Joby 的 ElevateOS 软件运行。