Rossiya Airlines试用新售后系统，针对MC-21飞机PD-14发动机

俄罗斯航空集团的航空公司 Rossiya 将测试一种新的售后服务系统，该系统专为处理雅科夫列夫 MC-21 双引擎飞机的 Aviadvigatel PD-14 发动机而开发。

俄罗斯国家科技公司 Rostec 表示，俄罗斯制造商联合发动机公司 (United Engine) 已经开始试运行集成数字信息系统（KISPPO），该系统旨在为各方互动打造一个“单一空间”。

PD-14 是 MC-21-310 型号的国产动力装置。

俄罗斯航空公司将成为该飞机的首家运营商，但该飞机尚未获得认证。

该航空公司以及雅科夫列夫号的专家将于本月接入 KISPPO 平台。

MC-21-310 型号配备俄罗斯制造的 PD-14 发动机

联合发动机公司服务总监马克西姆·伊申科 (Maxim Ishchenko) 表示：“创建现代化的集成数字解决方案将把飞机发动机维修提升到一个新水平。”

他说，PD-14 的售后流程和生命周期管理以及伊尔-114-300 的克里莫夫 TV7-117ST-01 发动机将由该系统实现自动化。

伊先科表示，它将通过单一的信息空间为联合发动机公司与客户互动提供“统一方法”的售后服务。

该系统包括多个模块，涵盖车队管理、客户支持中心和技术出版物管理等方面。它还将记录发动机的运行参数，以提高可靠性。

俄罗斯技术公司表示：“通过一个门户网站，客户就能收到最新的技术文档，而联合发动机公司的专家则会保存发电厂整个生命周期的运行数据记录。”

该公司还补充道，客户支持服务将“迅速接受和处理”信息请求和技术支持，以及发动机操作咨询。Aviadvigatel 正在彼尔姆建立一个售后能力中心。