北研中心2022年度十大新闻

中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 2023-01-18

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NO.1

深入学习宣传贯彻党的二十大精神


2022年,北研中心坚持深入学习宣传贯彻党的二十大精神,把学习宣传贯彻党的二十大精神作为当前和今后一个时期的首要政治任务。党委班子及时研究制定学习宣传贯彻党的二十大精神工作方案,部署42项具体任务,贯彻落实习近平总书记关于大飞机事业重要指示精神。党委书记、党委班子成员走进党员、干部当中,走进联系和所在党支部分别讲党课。基层党支部强引领、广泛学,通过“三会一课”、主题党日、参观“奋进新时代”主题成就展等方式,带领广大党员群众深入领会党的二十大的重要意义和新时代十年的伟大变革。召开党外人士学习座谈会,共同学习领悟新思想新论断、新部署新要求。

NO.2 

C919、CR929型号试验圆满收官


2022年5月27日下午,随着最后一件许用值试验件顺利结束,北研中心先进材料结构实验室承担的型号取证试验任务历时585天,提前3天圆满完成。自型号试验任务开展以来,先进材料结构实验室迅速行动,成立型号试验党员攻关队,按日按人细化工作安排,确保责任层层落实。在此期间,尽管多次面对节点紧急试验,型号试验党员攻关队坚持开展“616”“724”倒班工作制,保证静力设备每周6天、每天16小时运转,同时疲劳设备7×24小时运转不停机。最终,保质保量完成C919 TC取证2万余件许用值适航验证试验;完成国内首套商用宽体飞机全尺寸复合材料后压力框气密试验平台设计与集成,完成考虑环境因子的使用载荷正负压静力试验;完成CR929中后机身与后机身对接首件大尺寸壁板压缩试验。

NO.3 

圆满完成型号任务助力“两保四高”


2022年初以来,北研中心以公司党委、纪委两个“1号文”为指南,及时研究制订了中心党委承接型号任务的具体措施,进一步细化战时责任和落实措施,为C919取证交付等型号任务保驾护航。党委班子制定现场办公实施驻点计划,带头下沉一线,为科研人员排忧解难。推动签署三大任务项目“责任令”。急型号之所急,选派C919外场试验骨干队员20余名参与解决型号技术攻关。全力支撑C919项目取证交付,完成C919 TC取证适航验证试验。全力配合保障圆满完成C919飞机在京颁证以及习近平总书记接见研制团队代表等活动。

NO.4

首架应用北斗系统ARJ21飞机成功交付


2022年,北研中心北斗团队依托示范项目,牵头完成了设备研发、改装验证、适航取证等一系列工作,推动北斗进入ARJ21飞机构型,并联合成都航空实现了在ARJ21航线机的装机应用及示范运营。9月30日,首架应用北斗卫星系统的ARJ21-700飞机交付成都航空公司,并正式执飞商业航班,北斗追踪监视系统运行稳定良好,这是民航领域首次在国产航线客机上加装北斗设备,更是北斗应用推进工作的重要里程碑。据了解,这架应用北斗卫星系统的飞机被命名为“虎跃龙腾”号,能够利用北斗短报文通信服务,将飞机位置、航班号、油量等机上关键信息传输至地面,实现对运营飞机的位置追踪,有效保障飞机飞行安全。

NO.5

未来产品研究通过G3阶段评审


2022年,北研中心承担的未来产品研究论证项目顺利通过公司级G3阶段评审。这是中国商飞公司和北研中心始终贯彻正向设计理念,按新研飞机门禁管理要求开展型号论证工作的重要实践,是贯彻公司党委生产一代、研制一代、预研一代、探索一代战略布局的全方位实践。在历时近两年的研究论证工作中,未来产品研究论证项目团队充分发扬“比学赶超”的优良作风,以加快实现“四个转型”为指引,按照“积极、坚定、周全、能竞争”的顶层设计要求,坚决贯彻党建引领,推动项目管理转型,周全方案论证维度,推动未来产品研究顺利开展。

NO.6

召开第二次党代会部署打造预研总体部


2022年1月17日,北研中心召开第二次党员代表大会。选举产生新一届“两委”班子,立足中心战略定位,部署“打造预研总体部,构建新发展格局”战略目标,谋划“12311”预研能力体系建设,夯实2.5度能力。通过“构建新发展格局”打造预研创新生态圈,吸引行业优秀人才、技术资源等聚集于北研中心,推动创新链、人才链、产业链深度融合。

NO.7

人工智能驾驶舱亮相“奋进新时代”主题成就展


2022年9月,中国商飞人工智能创新研究中心研制的人工智能驾驶舱亮相“奋进新时代”主题成就展。这是继亮相“十二五成就展”“十三五成就展”等大型展览后,人工智能驾驶舱又一次面向社会公众展示北研中心的最新科技成果。人工智能驾驶舱还原了国产大飞机驾驶舱,内置自动驾驶机器人,配合人工驾驶,可用于飞行员训练和自动驾驶科研。该平台在吸取国内外先进研究经验基础上完全自主设计,并具有自主知识产权。

NO.8 

新能源飞机示范科技冬奥


2022年2月北京冬奥会开幕前夕,在国网冀北电力有限公司张北和延庆2大基地,由北研中心新能源飞机项目负责人张驰牵头研发的8架氢能新能源验证机正式上岗,对风机、光伏板、500千伏高压线路等关键输电场景开展巡检,保障冬奥期间供电安全。据悉,这8架新能源验证机集合了复合翼、固定翼、多旋翼3款。此次正式上岗作业,标志着氢能新能源验证机从研制期走向示范运行。与传统无人机相比,氢动力新能源验证机具有重量轻、振动小、噪音低、零碳排放等优势,并且突破了低温、续航等瓶颈,固定翼状态超过24小时续航,适用于山高路远及严冬高寒环境。北京冬奥会期间,项目负责人张驰当选冬奥会火炬手并参加火炬接力传递活动。

NO.9 

QC小组蝉联国际最高奖——特级金奖


2022年,代表中国商飞公司参赛的北研中心未来技术研究所结构完整性研究部“Structural Integrity” QC小组代表队,经过激烈角逐,从来自全球13个国家和地区的800个QC参赛小组中脱颖而出,最终以分会场第一名的成绩,荣获本届大会最高荣誉“Prime Gold”(特级金奖)。这是继2021年北研中心复材技术团队荣获第46届国际质量管理小组大会最高金奖后,北研中心代表队再次为中国商飞公司争得殊荣。

NO.10

自立自强建设“12311”预研能力体系


2022年,北研中心持续推进“12311”预研技术体系建设,夯实预研基础能力。发布技术体系建设方案、技术体系建设工作专班组建方案。编制预研2.5度能力建设工作方案。适航能力建设迈入新阶段,适航审定技术创新工作室正式运行。试验验证能力再上新台阶,新增9项试验验证能力,完成预先研究试验验证重点平台建设。新技术转化应用稳步推进,探索向市场转化途径,探索“摩尔云”平台建设并运行。



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