
中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
Flight Global 2024-06-27
6月26日,美国主要航空公司西南航空(Southwest Airlines)下调了第二季度的收入预期,因为它似乎承认对当前的需求环境反应不够快。
这家总部位于达拉斯的航空公司在提交给美国证券交易委员会的一份文件中披露,预计每可用座位英里收入(RASM)将下降4-4.5%,而此前的预期为下降1.5-3.5%。
西南航空表示:“公司对RASM预期的下调主要是由于在这种动态环境中调整其收入管理以适应当前预订模式的复杂性。
“尽管预期下调,但该公司继续预计第二季度营业收入将创下历史新高。”
该公司最近受到了投资者的热捧——例如持有西南航空 11% 流通股的埃利奥特投资管理公司——他们认为它适应 Covid-19 后的航空业太慢了。这家投资公司呼吁首席执行官鲍勃·乔丹(Bob Jordan)和执行主席加里·凯利(Gary Kelly)辞职。
总部位于密尔沃基的Artisan Partners持有西南航空1.8%的股份,该公司也在向公司董事会施压,要求其“重组自己并提升公司的领导层”。
自大流行以来,年收入一直在下降,由于成本飙升和波音 737 Max 交付延迟,西南航空在第一季度损失了 2.31 亿美元。
西南航空坚持认为,它有一个成功的战略来恢复盈利,其细节将与其第二季度财务业绩一起分享,并在9月份的投资者日期间分享。
“公司继续专注于改善其财务业绩并为股东创造价值,因为它继续制定和实施旨在增强客户体验的战略举措组合;实现卓越运营;创造新的和有意义的收入机会;扩大利润率;并实现远高于公司加权平均资本成本的投资资本回报率,“西南航空表示。
西南航空在第二季度吹捧其运营业绩时报告称,“尽管德克萨斯州和佛罗里达州的天气充满挑战”,但本季度迄今为止的完工率为99.5%。
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