洛克希德·马丁公司着眼于进一步扩大欧洲销售，德国 F-35 生产已准备就绪

德国洛克希德马丁公司领先的 F-35A 的首批零部件将于今年第四季度在该公司位于佐治亚州玛丽埃塔的工厂进入组装过程，预计将于 2026 年开始交付。

洛克希德 F-35 业务开发副总裁 JR McDonald 向 FLIGHTGLOBAL 透露，MG01 飞机的前舱壁部分将于 11 月或 12 月开始组装。该结构随后将运往位于德克萨斯州沃斯堡的最终组装工厂。

德国通过美国对外军售机制采购的35架隐形战斗机将从该项目的第18批生产开始提供。

首批六架飞机预计将于2026年10月交付，这六架飞机和另外两架飞机将留在美国，支持阿肯色州埃宾菲尔德空军国民警卫队基地的训练活动。

首批“狂风”攻击机将于 2027 年抵达德国，而空军的全部该型飞机将于 2029 年交付。这符合德国空军在 2030 年退役最后一架“狂风”攻击机的计划。

麦克唐纳表示，德国空军的 F-35A 将具备“双重能力”，即既能执行常规打击，又能执行核打击。柏林购买这种飞机是为了履行其对北约的核威慑承诺，这种飞机能够部署 B61 炸弹。

麦克唐纳在谈到核武器与 F-35 的集成时说：“这项工作已经完成，飞机现已获得认证。”他补充说：“荷兰现在也正在进行这一进程”，同时还将采取行动让欧洲北约国家也能使用这种能力。

与此同时，麦克唐纳表示，一旦获得推迟的技术更新 3 (TR-3) 标准的批准，洛克希德·马丁公司仍将在今年第三季度恢复 F-35 的交付。

6 月 6 日，他在柏林国际航空航天展览会上表示：“我们计划今年交付 75 至 110 架隐形战机，而且我们正在按计划完成。”2024 年前六个月，没有交付任何隐形战机。

麦克唐纳说：“除此之外，我们将开始交付那些一直在等待批准的飞机，所以明年你将看到更多的飞机。”自从美国国防部和国际客户因 TR-3 测试不完整而停止交付以来，洛克希德一直以每年约 156 架的速度全力生产该机型。

“我们正处于 TR-3 认证的最后阶段，”他说，飞行测试正在进行中。“[系统] 稳定性非常接近我们的预期。”

洛克希德公司首席执行官詹姆斯·泰克莱特 (James Taiclet) 今年早些时候概述了引入 TR-3 标准的分步方案，首先从第三季度开始部署所谓的“战斗训练”版本。

“TR-3 并不是一个贬义词。TR-3 绝对令人惊叹——它能让飞机在未来许多年里远远领先于威胁，”他说，因为它将为 F-35 未来的 Block 4 标准奠定基础。该过程将带来 75 项重大升级，涵盖传感器、武器集成和互联互通。

与此同时，洛克希德公司正考虑在欧洲增加 F-35 的销售，希腊和罗马尼亚“正在通过 LOI [意向书] 流程进行合作”。

洛克希德公司预计，到 2035 年，欧洲客户将拥有 650 架 F-35 战机，随着下一代空中作战计划的成熟，这将达到临界规模。

他表示：“首要考虑就是领先于威胁”，并指出欧洲的两项此类发展计划分别要到2035年和2040年才能开始发挥作用。

“多久才能拥有足够多的（第六代战斗机）来组建一支具有战术意义的舰队？现在是 2040 年、2045 年，或者可能是 2050 年。

“这告诉我，在未来 25 年里，你将使用 F-35 对抗威胁。所以你最好确保拥有合适的 F-35，拥有足够的 F-35，并保持它们的现代化。”

美国空军在今年 6 月 5 日至 9 日的 ILA 每日飞行表演中首次展示了 F-35A，其样机来自英国莱肯希思。