空中客车与赫尔辛格公司将在人工智能领域展开合作，助力有人驾驶和无人驾驶军用飞机协同飞行

空中客车防务与航天公司和欧洲领先的国防人工智能和软件公司 Helsing 在柏林 ILA 航空航天贸易展上签署了框架合作协议。根据协议，两家公司将合作开发人工智能 (AI) 技术，这些技术将用于未来的 Wingman 系统。这种无人战斗机将与现有的战斗机一起运行，并从欧洲战斗机等指挥机上的飞行员那里接收任务。

空中客车公司还将在国际航空航天展览会上首次展示其 Wingman 概念。为了满足德国空军日益增长的作战需求，Wingman 旨在通过可携带武器和其他效应器的无人驾驶平台增强有人驾驶战斗机的能力。 

空中客车防务与航天公司首席执行官迈克·舒尔霍恩表示：“目前欧洲边境的冲突表明了空中优势的重要性。有人-无人协同将在夺取空中优势方面发挥核心作用：在无人僚机的帮助下，战斗机飞行员可以在危险区域之外行动。他们下达命令，并始终拥有决策权。在人工智能的支持下，僚机将接管危险任务，包括目标侦察和摧毁或电子干扰和欺骗敌方防空系统。”

“虽然我们始终会有人参与其中，但我们必须意识到，无人任务中最危险的部分将具有高度的自主性，因此需要人工智能”，Helsing 联合首席执行官 Gundbert Scherf 表示。“从传感器数据处理到子系统优化，再到系统级闭环：软件定义功能和人工智能将成为德国空军 Wingman 系统的关键组成部分。”

根据该人工智能协议，空客将提供其在无人和有人军用飞机交互方面的专业知识，即所谓的有人-无人协同，并担任欧洲战斗机或 A400M 军用运输机等欧洲主要国防项目的总承包商。Helsing 将贡献其相关软件定义任务能力的人工智能堆栈，包括用于电子战的各种传感器和算法的融合。