香港快运航空旨在提升中国大陆运营业务

廉价航空公司香港快运航空正考虑扩大其在中国大陆的航线网络，使其覆盖范围超越目前的三个枢纽，以建立“更加均衡和多样化的网络”。 

阿联酋航空首席执行官 Jeanette Mao 在迪拜举行的国际航空运输协会年度股东大会期间接受 FlightGlobal 采访时表示，阿联酋航空计划将航班频率增加到“两位数”，但没有给出具体时间表。 

毛先生表示，该航空公司将考虑二线城市

目前，香港快运航空飞往内地的航班数量约占其整个航线网络的 5%——香港快运航空旗下的廉价航空开通了飞往东部沿海城市宁波的航班，并于今年开通了飞往北京大兴机场和海南岛三亚的航班。 

香港快运航空的东北亚业务（包括日本）占据了航班的最大份额，达 70%，东南亚业务则占约 25%。 

“我认为我们（在中国大陆）的下一步将是进军更多二线……和三线城市。（对于我们）低成本航空公司来说，我们提倡旅行的可负担性……我们希望每个人都能出行，因此我们认为中国大陆市场潜力巨大，”她补充道。 

毛先生表示，虽然该航空公司“把重点放在”中国大陆，但该公司也在寻求扩大东南亚航班，同时保持其在日本航班上的“领导地位”。 

她补充说，香港快运航空的新飞机交付将继续快速推进。香港快运航空拥有 34 架空客窄体飞机。到今年年底，其机队将拥有 40 架飞机。 

香港快运航空已开始接收新的空客 A321neo 飞机，目前已交付 5 架，订单共 33 架。毛先生表示，香港快运航空将在 2025 年之前接收另外 11 架 A321neo 飞机，剩余飞机的交付时间将持续到 2029 年。 

毛先生表示：“这将确保我们的增长不会止步于 40 架飞机；实际上，我们正在考虑超过 60 架飞机。”