无人僚机为有人战斗机护航：空中客车在柏林ILA航展上展示新型翼手概念

空中客车将在柏林国际航空航天博览会 ILA 上展示其新的 Wingman 概念。在军用航空中，“Wingman”是指另一架飞机上的飞行员，负责保护和支持飞行长机，提供更多战术选择，从而为任务成功做出贡献。在空中客车的概念中，Wingman 的运作方式非常相似 - 只是它既不是飞行员，也不是由飞行员驾驶的战斗机。它是一种战斗机型无人机，将由欧洲战斗机等现有战斗机上的飞行员指挥，可以执行对载人飞机构成更大威胁的高风险任务。

空客将于 6 月 5 日至 9 日在 ILA 的静态展示区展示这款 1:1 模型，它类似于汽车行业用于设计练习的“展示车”。Wingman 模型展示了所有预见到的必要功能，例如低可观测性、各种武器的集成、先进的传感器、连接性和协同解决方案。与“展示车”一样，并非所有展出的产品都可能进入量产。在这方面，在柏林 ILA 展出的模型将成为推动每一代 Wingman 设计要求的基础和催化剂。

根据目前的概念，“僚机”旨在通过可携带武器和其他效应器的无人平台增强当前有人驾驶战斗机的能力。 

空中客车防务与航天公司首席执行官迈克尔·舒尔霍恩表示：“在未来作战航空系统于 2040 年投入使用之前，德国空军明确表示需要一种无人机与其载人战斗机一起飞行并为其执行任务提供支持。我们的 Wingman 概念就是答案。我们将进一步推动和微调这项德国创新，以便最终为德国空军提供经济实惠的解决方案，并使其性能达到最大限度，并在 2030 年代成倍增加其战斗机队的力量。”

僚机的任务范围从侦察到干扰目标，再到使用精确制导弹药或导弹打击地面或空中目标。有人驾驶飞机的飞行员作为“指挥战斗机”，始终掌控任务。他们始终是最终决策者，同时受益于将战术任务委托给无人系统所提供的保护和较小的风险。另一个重点是以可承受的方式增加总体战斗力，以便空军能够在冲突中与同等或接近同等的敌对力量数量相匹敌。